C'est mon tour ! FIAT X1/9 1982

mise au poids des bielles avec les pistons si possible
en plus de l’équilibrage il serait bon d’alléger le bas moteur(vilo et volant)
les montées en régime en seront améliorées
tant qu'a faire autant y aller franchement

Ah ! Le 2 litres.

C'était ma première idée avant de revenir sur un projet plus raisonnable ( le 1600).
Le 2 litres est tjrs ds un coin, peu être un prochain délire. On verra bien, 1 chose après l'autre...

En tout cas très bon choix, tant au niveau de la motorisation que de la couleur, j'adore le jaune que tu as choisis.

ALAIN a écrit:

mise au poids des bielles avec les pistons si possible
en plus de l’équilibrage il serait bon d’alléger le bas moteur(vilo et volant)
les montées en régime en seront améliorées
tant qu'a faire autant y aller franchement

J'attends d'un ami les détails de sa prépa, ça me guidera car son auto est performante et fiable

Nico43 a écrit:

Ah ! Le 2 litres.

C'était ma première idée avant de revenir sur un projet plus raisonnable ( le 1600).
Le 2 litres est tjrs ds un coin, peu être un prochain délire. On verra bien, 1 chose après l'autre...

En tout cas très bon choix, tant au niveau de la motorisation que de la couleur, j'adore le jaune que tu as choisis.      

Pour le 1600, tu mets quoi ? Le Lampredi 2 act ?

Edit : je me souviens que tu as le 1.6 16V

Merci pour les compliments

Quant à ma tuture en soins, le carrossier m'a dit que le verrinage s'était bien passé, tout est revenu en place
J'ai pas de photo, je vais essayer d'y aller dans les jours qui viennent.

Salut !

Cool pour ta tuture, ça avance...

Quant à moi, oui, le 1600 est le lampredi issue dune fiat bravo.



J'espère ne pas m'être planté en mettant la photo

Ah ! La photo à l'air d'être passée

À plus

montage propre

Sublime !

J'aimerais arriver à un résultat aussi propre

Superbe !!!

Nickel, c'est plus joli que le mien! Mais, je ne vois pas le retour pression d'essence .

Salut pat !
Sur les bravo 1 phase 2, après 1998, le circuit d'essence est différent. Il n'y a pas de retour. La pression est régulée à la pompe. En bout de rampe d'injecteurs, il y a une prise pour la mesure de pression d'essence (à la place de ton regulateur de pression), j'ai donc viré cette pièce (qui ressemble un peu à une valve de roue) et j'ai fabriqué une pièce où vient se brancher une durite qui va vers un regulateur de pression réglable (le mano vers le vase d'expansion). Puis retour au réservoir.

Voici le schéma de la bravo

Je vais ouvrir un post sur ma resto (ou prépa) pour éviter de trop polluer le sujet de jéjé.
En tout cas merci pour vos compliments.

Nico43 a écrit:

Je vais ouvrir un post sur ma resto (ou prépa) pour éviter de trop polluer le sujet de jéjé.
En tout cas merci pour vos compliments.

Bonne idée, histoire de grouper les infos au bon endroit
Mais ces interventions ne me gênent pas

Excuse moi Jéjé125tc,
Nico43, j'ai bien vu le mano et je me doutais un peu de son utilité, et tu m'a donner la réponse.
Mais qu'est ce qu'il va bien ce moteur pour mon usage,et le bruit avec le pot du 1500 d'origine est "super"
Bonnes virées avec.

patcuidu33 a écrit:

Excuse moi Jéjé125tc,
Nico43, j'ai bien vu le mano et je me doutais un peu de son utilité, et tu m'a donner la réponse.
Mais qu'est ce qu'il va bien ce moteur pour mon usage,et le bruit avec le pot du 1500 d'origine est "super"
Bonnes virées avec.

Je garde un super souvenir de l'essai de la 16V de Titi, y'a quelques années déjà !
Ça pousse copieusement et le son du moteur est jouissif !

Dommage qu'il y ait si peu de vidéos des différentes configs sur le forum... allez les gars, ne vous faites pas prier

Moi vous savez que j'en ferai (quand le taf sera fini) car j'en ai déjà mises comme celles de la Châtre.
C'était pas top mais je voulais une trace

Surtout que j'ai récemment acquis une p'tite Gopro et là, je vais pas me priver de l'utiliser !!!

HS concernant les vidéos : il y a encore (jusqu'en 2021 parait-il) des coins de France ou le débit ADSL est tellement faible et peu stable que l'on ne peut pas regarder les vidéos. Etant dans ce cas, je préfère les photos!

JLouis42 a écrit:

HS concernant les vidéos : il y a encore (jusqu'en 2021 parait-il) des coins de France ou le débit ADSL est tellement faible et peu stable que l'on ne peut pas regarder les vidéos. Etant dans ce cas, je préfère les photos!

Bah pour avoir une impression sur ce que donnent des autos en accélération, les photos seules seront peu bavardes, non ?
Donc, des photos de compteur pour toi, des vidéos pour moi

Jéjé, j'en ferais des vidéos, surtout que j'ai équipé 4 véhicules sur 5 "achetés" là :
https://www.edr-auto.fr/shop/en/
De plus, ce sont les seules "acceptées par les assurances car on ne peu pas modifier les points gps, l'heure, la vitesse le son, et je dirais "cerise sur le gâteau", par le cloud, sa te préviens sur ton téléphone portable d'un mouvement devant les caméras. Pour plus de détails, voir avec mon fils sur le site, qui se fera un plaisir de vous faire une ristourne si vous lui parler de X 1/9, et Véhicules électriques (il possède une Tmx).
PS comment fais t on pour insérer une vidéo?

Pour insérer une vidéo, le plus simple est de la mettre sur YouTube (par exemple) puis de mettre le lien dans un message.

Pour la DashCam (c'est bien ça ?) mets un lien aussi ici :
https://x19forum.1fr1.net/f22-liens-internet

Que ça serve à tout le monde

Et sinon pour les courageux qui veulent et peuvent le faire, il y a cette annonce qui semble très intéressante le LBC
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1515356722.htm/
Sans présager de la faisabilité

tu as raison de préciser , pour les courageux qui peuvent le faire

tondu a écrit:

tu as raison de préciser , pour les courageux qui peuvent le faire

Tu te sentirais pas visé par hasard ?

pas du tout ! (lol)

tondu a écrit:

pas du tout ! (lol)

Si tout va bien, demain je passe voir ma chérie, apparemment l'aile a été défroissée complètement

J'en reviens...

...

Que ça fait du bien de la voir aux p'tits soins

"Petite" découverte : en redressant le longeron, l'aile arrière droite est quasi revenue à sa place sauf que ça a mis en évidence une ancienne réparation
Une belle plâtrée pour cacher tout ça, youhou !
Apparemment il a pris des photos, j'espère pouvoir les récupérer plus tard.

Pour l'avant, les trous des bas d'ailes à l'avant ont été découpés et il a ressoudé une plaque à la place.
Avant, c'était une tôle collée de l'intérieur et le tout rebouché copieusement
Bref du beau caca

Finalement, il était vraiment temps de s'en occuper !

Une bonne surprise est que la baie de pare-brise n'avait presque rien, pas de mille feuille, ouf !

J'avais un trou dans le plancher passager et lui-aussi est réparé !

Content l'Jéjé

Super Jéjé, voilà des bonnes nouvelles.

Tu as une date approximative de la remise en circulation ?