arbre a cames

hello

il existe un modèle d arbre a cames 1500 identique a celui d origine mais avec une levée de soupapes de 10mm au lieu de 9
il me semble avoir vu ca en vente sur internet mais ca date un peu . je ne retrouve pas dans mon historique .
cela vous dit quelque chose ?

salut
sur la mienne j'ai un piper cams 280 degrés
https://www.pipercams.co.uk/product/fiax19bp285b

un équivalent https://classicperformance-parts.com/product/fiat-128-x1-9-ritmo-uno-punto-tipo-zastava-101-performance-camshaft-280/

ALAIN a écrit:

salut
sur la mienne j'ai un piper cams 280 degrés
https://www.pipercams.co.uk/product/fiax19bp285b

je connais déjà l existence de ce modèle mais j ai peur que mon moteur devienne un peu trop " pointu" avec un temps d ouverture de 288°

par rapport a l origine , quel est ton ressenti a ce sujet ?

pour mon cas personnel, je trouve la voiture plus agréable a rouler
il y a plus de couple en bas et ca marche bien jusqu'à 7000 tours
c'est un arbre a came "fast road" comme ils l'appelle

Mais, de mémoire, Alain, ton arbre à cames vient en complément d'un double carbu ?? Isn't it ?

deux 36 DCNF oui
et un collecteur 4 en 1

ALAIN a écrit:

deux 36 DCNF oui
et un collecteur 4 en 1

c est bien ce qu il me semblait

Bonjour Alain,

Je rebondis sur votre post au sujet de ton arbre à cames.

Penses-tu que ce serait un bon compromis pour mon moteur 1500.

Equipé de deux carbus IDF40 et d'un échappement 4 en1 Difulvio ?

Mais conduits de culasses ont été retravaillé en fonction. Mais je suis toujours sur des soupapes d'origine ainsi que piston et bielle.

Mon taux de compression actuelle est de 10.5

Merci pour ton retour, Christophe où 481.

salut Christophe
sur la mienne j'ai ca https://www.pipercams.co.uk/product/fiax19bp285b
je peux espérer atteindre les 100 ch avec mon montage
avec ton montage actuel (carbus de 40) et ton utilisation  rallye ,perso je monterai plutôt ca https://www.pipercams.co.uk/product/fiax19bp300b
a voir si les ressorts de soupapes d'origine acceptent 7800 tours
sinon il faut trouver autre chose  genre;
https://stolesraceshop.com/trgovina/motor/opruge-ventila/fiat-128-rally-coupe-punto-gt-x1-9-zastava-ritmo-abarth-racing-valves-springs/

pour caler la distribution comme il faut il te faudra une poulie réglable https://www.pipercams.co.uk/product/puldx19
tu doit pouvoir espérer les 120 ch

Bonsoir Alain,

Un très grand merci pour ton retour. Avec tes informations j'ai une bonne base.
Je vais sans doute suivre ta piste avec le bp300. Je vais me renseigner pour les ressorts.

120 Cv ce serait vraiment pas mal. Après 10 ans de plaisir avec mon X1/9, j'ai envie de lui redonner
une nouvelle vie pour de nouvelles aventure rallye.

Un petit kit d'extension d'ailes, un moteur un peu plus puissant et une nouvelle déco.


A bientôt, Christophe.

une boite de vitesse avec des rapports rapprochés et un autobloquant serait un gros plus
mais ce n'est pas donné

Oui c'est certains.

J'avance pas à pas où plutôt un petit peu chaque année.

Christophe.

J'ajouterais qu'une mise au poids des ensembles bielles/pistons plus un bon équilibrage du bas moteur n'est pas à négliger non plus

Hello,

Je prend note de la remarque.

Merci.