Rallye Monte Carlo Historique 2023

Bonjour

Est-ce que vous avez déjà assisté à ce rallye ?  
 Des conseils pour bien profiter de l'expérience ? ... Se placer, bouger d'une spéciale à l'autre.


Je vois qu'un équipage français est engagé sur une FIAT X1/9 de 1979, Alexis BIZZARILLI et Patrick BOTTASSO.
Ça ne semble pas être celle que l'on voit sur la vidéo du RMCH 2022, car d'après la plaque d'immatriculation de ce n°84, il s'agit d'un modèle de 1976 (bleue).




Cf vidéo 2022 ► https://youtu.be/c_1DmlORwOQ?t=302

salut François
personnellement je préfère rester au même endroit pour voir tous les concurrents
il y a aussi un ancien pilote Fiat officiel : VERINI Maurizio sur une X1/9 ( Abarth ?)

https://www.sevenpress.com/arrivano-i-nomi-alla-coppa-liburna-anche-maurizio-verini/2022/05/03/403040/

Le park fermé sur le port est sympa le dernier jour.

yogy06 a écrit:

Le park fermé sur le port est sympa le dernier jour.

J'imagine ... mais c'est pas à côté
Je me contenterai de Valence, nettement plus accessible pour le Lyonnais.

Au passage, j'ai découvert ce site Rally-Maps qui montre les parcours des spéciales de rallye sur une carte.

► https://www.rally-maps.com/map ◄

Malheureusement, il est loin d'être complet, basé sur la bonne volonté des internautes, mais c'est cool de voir qu'une telle plateforme existe.

Je découvre qu'une partie de notre parcours dans le Bugey faisait partie des spéciales 7 et 10 du Rallye Bresse-Bugey de 1993, dans la section particulièrement sinueuse du matin
► https://www.rally-maps.com/Rallye-Bresse-Bugey-1993 ◄

et la S8 dans les petites épingles de l'après-midi (mais on l'a prise à la descente).

on aurait put prendre des chronos

Pour y avoir participer 4 fois, je pense que c'est très compliqué de se déplacer d'une ZR à une autre si tu souhaites voir passer l'ensemble ou une grande partie des 330 concurrents. Regarde du côté de l'Ardèche ce sera plus simple et prends le passage de la 1ere ZR puis la dernière, en fonction du timing. Et tu trouveras toutes les infos ainsi que les cartes détaillées sur le site de l'ACM

Finalement, je n'ai pas fait de retour sur mon expérience de spectateur du MonteCarlo Historique.

Je suis allé sur le SR7, entre Lamastre et Colombier le Jeune, en Ardèche (SR : secteur régularité). Je me suis posté à Gilhoc-sur-Ormèze, pour pouvoir m'échapper (et oui, en janvier il fait froid). Très bon spot, jolis virages enchainés.

On s'est pointé en avance, il parait qu'ils ferment la route 30 minutes avant le début de la spéciale ... ben en fait non, il y a juste des panneaux (petits) indiquant aux "locaux" qu'une course est en cours sur le secteur. Résultat, la route n'est pas coupée (on aurait pu venir plus tard). Et même, on voit passer, entre 2 Lancia Stratos et Fulvia et Porsche 911, des Kangoo, SUV et autres monospaces sur la route.
Autre déception... Je sais que c'est un rallye de régularité, mais ça manque un peu de rythme. Oh, pas tous, certains essayent de garder une vitesse constante ce qui fait que dans le virage, c'est relativement à fond, mais juste après, dans la ligne droite, c'est calmos, calmos. Donc pas de moteurs qui hurlent à 6500 tours.
Allez, au moins, on voit les voitures en mouvement, et certains fond de petits dérapages, quand la route poussiéreuse rencontre des roues arrières motrices (et cloutées) de petites dimensions.

Les autos sont lâchées toutes les minutes. Quand il y en a 280 inscrites, disons au moins 240 restantes, il faut 4 heures pour faire partir tout le monde (dans quel ordre d'ailleurs ??). C'est long !! Au bout de 1h30, on met les voiles pour rejoindre le Parc fermé de Valence. Là, c'est sympa, on peut vraiment accéder aux voitures, les voir, les renifler.
Elles arrivent une par une pour passer sous l'arche illuminée. Joli bruit encore. Mais trop de monde agglutiné, on ne peut pas voir les autos dans leur ensemble. Donc, le parc fermé est le meilleur endroit.... même si le plateau est loin d'être arrivé (un tiers de voitures, certaines n'ont pas encore attaqué le SR !!).

Alors l'expérience est quand même chouette, voir et entendre de belles autos des années 60-70-80. Mais légèrement frustrante du rythme un peu trop pépère sur la route.

Pas pu voir les 2 FIAT X1/9. Mais j'ai trouvé une vidéo où on voit la n°100 de Alexis BIZZARILLI :
►► https://youtu.be/SKBl40fis6M?t=103 ◄◄



Je vais essayer de voir passer le Tour Auto ... Pas de X1/9 éligible, mais la catégorie "scratch" envoie le pâté, même avec des bijoux de voitures ! Seule contrainte, le parcours est dévoilé au dernier moment.

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j'ai l'occasion de suivre plusieurs rallyes dans l'année, ou roule VHC et VHRS
en spéciale les VHC (certaines) sont intéressantes a voir passer  ; les VHRS sont ennuyeuses a mon gout
sur un rallye comme le monté Carlo il faudrait pouvoir les suivre sur des parties enneigées ou même a des moyennes basse ca peut être intéressant
pour le tour auto il me semble qu'il y a des parties chronométrées
mais aussi les tours sur circuit
dommage que l'X1/9 ne soit pas elligible

Un peu trop loin de chez moi, je n'y suis pas allé cette année.


Une x1/9 en action
https://newsdanciennes.com/rallye-monte-carlo-historique-2024-les-resultats-de-la-deuxieme-journee/#jp-carousel-307715