Presentation

Bonjour
J ai acquis très récemment une Bertone de 1983 en bon état.
Quelques petites bricoles à revoir mais rien de méchant .
A bientôt

Bonjour Pago, bienvenue au forum. Cordialement, Sylvain.

Pardon, Paggi. Je ne me suis pas relu.

Bonjour
Pas de soucis ,des que j aurais compris la marche à suivre ,je posterai des photos
Cordialement

Bienvenue !

bienvenue

Bienvenue,
Pour les photos, c'est par ici :
Tutoriel Photos

Bienvenue Paggi !



Tu es dans quelle région/département ?

Salut à tous, je n’ arrive pas à vous envoyer des photos de mon bolide .pourtant j’ai bien suivis la marche à suivre ??
Bonne soirée

La photo de l'avatar montre des jantes ... musclées !

Bonjour
Je l’ai acheté comme ça, j’ai aussi un jeu de 4 roues d’origine.
Je voudrai installer un allumage electronique sur ma bertone , qu’ en pensez vous, est ce fiable ?
Merci

sur le forum

Paggi a écrit:

Je voudrai installer un allumage electronique sur ma bertone , qu’ en pensez vous,  est ce  fiable ?
Merci

Oui, c'est fiable.
Tout dépend du type d'allumage électronique que tu souhaites installer, il en existe plusieurs types.
En voici une liste allant du plus simple au plus compliqué.
1) le boitier à intercaler entre l'allumeur classique et la bobine. Avantage le rupteur (vis platinées) travaille sous une plus faible intensité et s'use moins : c'est le boitier qui amplifie le courant au niveau nécessaire à la bobine. Avec les refabrications actuelles de très basse qualité des vis platinées c'est une bonne solution.
2) l'allumage électronique qui remplace le rupteur par un système sans contact (magnétique ou lumineux). On commence à supprimer des composants mécaniques qui avec l'âge de nos autos sont usés et difficiles à trouver en rechange.
3) l'allumage électronique intégrant la production de la (ou les) courbe d'avance. On supprime alors dans l'allumeur les fonctions assurées de façon mécanique par le rupteur, les masselottes, ne reste que la fonction distribution de la HT. Je crois que malheureusement ce dispositif n'a pas été développé pour nos allumeurs de X1/9, voir sur le site du "leader" hollandais de ce type d'allumeur 123ignition.
4) tous les autres systèmes plus modernes (jumo-statique, bobine-crayon, etc...) nécessitent de gros changements sur une X1/9 et perdent l'aspect d'origine.

Dans tous les cas il faut faire attention à l'impédance du primaire de la bobine : certaines ne s'accordent pas avec des électroniques.
La fonction "rechercher" t'en apprendra plus sur ce sujet souvent traité.

Bienvenue !

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