À VENDRE :
- Marque : FIAT
- Modèle : X1/9
- Année : 1981
- Couleur : bleu (pas d'origine)
- Kilométrage : 80.000 km
- Équipement : jantes alu et pneus récent (pas d'origine)
- modifs : interieur bleu ? (ça a existé d'origine ? je ne crois pas ... mais peut être je me trompe)
- Prix : à voir, j'attends vos propositions. à - de 3.000€ - 3.500€ je la garde !
- Type de règlement : cash ou chèque de banque, virement
- Visible sur : ARVERT (17530)
- Me contacter par MP
Edité JLouis42: j'ai intégré tes images dans tes 2 messages!merci jean Louis ! du coup j'ai copié le code j'en ai rajouté d'autres
- Commentaires : un peu d'histoire
achetée en 2010
elle marchait très mal (pétaradage à l'accel) , démarrait quand elle voulait, chauffait trop.
j'y suis allé voir après beaucoup d’échange de photos, détails et autres résultats d'investigations
1000 km pour y aller, je voulais être sur de ne pas le faire pour rien !
elle affiche un peu moins de 78.000 km, l’état général laisse à penser qu'elle a bien 78.000 et pas 178.000 (ou 278.000
)
pas (ou si peu) de corrosion, zéro bruit de moteur. la seconde qui craque un peu (bon; comme toutes les X1/9 que j'ai eu ou essayées)
le proprio n'arrive pas a la "dompter". elle ne démarre jamais quand il en a besoin, sa fiabilité lui fait défaut. elle ne sert pas.
il vient de s'acheter une mimix pour remplacer la fiat.
j'arrive au bon moment !
je monte avec la voiture jusque chez ma mère, 200 km de là.
de nombreuse pauses avec la liste des travaux qui s'allonge :
elle chauffe en effet assez vite. pause obligée des qu'on passe les 90° : pas de risque !!
le carbu est sans doute totalement bouché
le démarreur colle de temps à autre (surtout à chaud), faut tapoter dessus pour le décoincer
ça brinquebale un peu niveau plastique et habillage
arrivé a la maison, le tour du proprio, tranquillement sur cale pour bien voir partout en dessous
c'est une bonne base, bien propre, pas de rouille perforante, pas de jeu dans les éléments porteurs
elle doit réellement avoir moins de 80.000.
ouf.
alors c'est parti, je dépose tout les accessoires de la liste pour que la voiture re-marche correctement !
le carbu est démonté et nettoyé en intégralité.
tout ce qui est douteux est changé
remonté et testé : rien ç voir !!! voila elle respire comme avant
ralenti en or, accel franche, plus aucune pétarade
puis dépose de tout le reste
pompe à eau, boitier calorstat, les durites d'eau, le radia
alternateur démarreur filtrage d'air, anti percolation.
tout est démonté en intégralité, inspecté, restauré et remonté correctement
je comprends qu'elle chauffait :
- j'ai enlevé des kilo de saloperies dans le circuit. le radia en était plein. bouché à 50 % au moins
- un des deux ventillo du radia (pas d'origine) était câblé à l'envers !!! alors 2 ventilos certes, mais un qui pousse et l'autre qui tire.. efficacité redoutable
je comprends qu'elle démarrait mal
- démarreur oxydé, charbons bien coincés. solénoïde à moitié grippé
BREF après qss heures de taff (étalés sur plusieurs jours)
la belle a repris du service
démarre au 1/4 de tour, accel fort et tient le parquet. un bonheur niveau mécanique
chauffe correcte (sauf chauffage habitacle .. je pense que le radia est colmaté)
ne chauffe trop que lorsque qu'on pousse à plus de 6.500 Tr/min trop longtemps.
mon autre X1/9 faisait ça aussi. il parait qu'on peut monter une autre poulie pour que la pompe tourne plus vite ? (un pote ancien mécano m'a dit ça)
un truc que je n'ai pas pu solutionner (un autre jour ...) la jauge à essence
le fil résistif est à changer il est coupé sur l’intégralité de la piste
entre temps j'ai trouvé qqs mètres de fil résistif pour le changer.. et depuis j'ai paumé le fil neuf !!
sans doute on doit pouvoir adapter une jauge d'un autre modèle ? ou alors on trouve des refabrication de la piste complète ?
en tout cas, la jauge ne fonctionne pas, mais le voyant réserve si.
les trucs qu'il reste à faire :
les masses électrique avant des phares (et de la bagnole en general, c'est une FIAT !)
avec le temps, les phares m'ont fait un coup de conjonctivite aiguë
j'ai déposé les deux moteurs, démontés inspecté nettoyé remonté.
pas mieux
apparemment c'est une histoire de masse pourrie ?
en effet, les "etoiles" de connexions des cosses de masses sont bien pourries. je pense qu'il faudra changer.
(voir video sur youtube "X1/9 conjonctivite" )
à faire aussi, en préventif : le joint de culasse + distrib (tout est fourni avec la bagnole)
je laisse aussi avec un outil spécial pour décoller la culasse (fabrication maison, pas l'outil fiat OEM)
à faire aussi : changer la pompe à eau. une pompe neuve est fournie avec la voiture
comme elle sert peu , la pompe a grippé une fois. depuis elle couine et siffle. ça ne me plait pas !
à faire aussi : alternateur
comme la pompe à eau couinait, j'ai déposé l'alternateur, pensant que c'etait le fautif.
démonté nettoyé et remonté
je l'ai reposé et démarré la voiture sans l’avoir rebranché (mais quel c... !
!!!) .
le régul a cramé, elle ne charge pluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuss !!
et aussi pas mal de petits travaux
sellerie qui se délite un peu (siège conducteur)
tableau de bord un peu craquelé (soleil sans doute)
la console centrale qui se balade
le joint de toit avant qui est bizarre ... (il ne touche pas le toit en haut, mais que ne bas ..?)
le joint arriere à changer (inclus qqs mètres de joint neufs avec la voiture)
peinture à reprendre par endroit (peau d'orange et cloque)
ha oui il manque les 2 coquille plastique d'habillage de colonne de direction .. je l'ai eu sans.
sinon, j'ai un double des clés, la carte grise en règle à mon nom, elle est assurée
par contre le dernier contrôle date de .... 2012 ! il sera à repasser par le prochain proprio.
je suggère fortement de venir la prendre sur un plateau.
si la pompe à eau coince.. crouik le moteur, ce serait trop con
et puis elle n'a pas roulé pour de vrai depuis au moins 6 ans. juste une balade de 20 ou 30 km.
mais bien sur on pourra l'essayer sur place !
l'année dernière j'ai dégrippé les étriers arriere : vraiment elle ne roule pas assez
c'est pour ça que je la vends (et le besoin d'argent, merci Covid)
voila, n’hésitez pas àa faire tourner (vos moteurs
)
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Ven 03 Juil 2020, 10:25
