Je suis nouveau et sur Metz 57

Merci fabermorcar.
Bon repos

Bonjour,

Voici les docs promis :





M'accuser réception svp

Merci beaucoup.
À tu la documentation sur le frein à main ?

bonjour fabermorcar
de quelle revue technique sont tirer ces scan
merci par avance de ta réponse

Bonjour,

Revue technique automobile n° 392 année septembre 1979.
Sujet: RITMO 60;65,75.

AR

Petite question les deux étriers arrière sont identiques ? J ai sorti les deux pistons et j en ai un qui est plus petit que l autre. Mais les 2 étriers ont la même forme sauf le numéro dessus.

Bonjour,

Sur mon petit bolide, le diamètre des pistons arrière sont de 38 mm.
Il va falloir rectifier tous ç, car c'est pas bon pour l’équilibre du freinage.
Diamètre des pistons à l'avant : (sur mon petit bolide) 48 mm.

Le diamètre des pistons des étriers arrières est de 34 mm, l'avant est de 38 mm

Il est inutile de rectifier puisque c'est le diamètre d'appui sur les plaquettes qui peut être différent à l'arrière, soit petit diamètre, soit gros diamètre, mais ça ne joue strictement en rien sur l'équilibre du freinage.

C'est le diamètre du piston qui crée un mauvais freinage, c'est à dire il ne faut pas avoir un piston de 34 sur un étrier et un piston de 38 sur l'autre

merci fabermorcar pour la réponse

Alors j ai 48 au 2 à l avant et 33 arrière gauche et 38 arrière droit.

Donc il te reste à prendre une décision. Pour ma part, je partirai sur un diamètre de 38 pour un meilleur freinage, je dis ça en me basant simplement sur le fait que la surface du piston est plus grande, donc il te faudra moins appuyer fort sur la pédale.

Car à ce jour, j'ai toujours pas fait 3 mètres avec mon petit bolide et encore moins avec une x.

Il est très dur de trouvé du 38mm. Je trouve souvent du 34mm. D origine sa doit être du 34mm.