Le Forum de la Fiat Bertone X1/9

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 Ma premiere restoration

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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Dim 11 Mar 2018, 13:02

Bonjour,

Mon travail avance doucement. Suite aux informations d'Alaien pour le traitement des corps creux, j'ai fait l’acquisition d'un pistolet avec la cire, de l'anti gravillon et un pot de blackson. Ma question est la suivante : peut-on utiliser une petite partie du produit et conserver le reste pour l'utiliser plus tard  ? de quelques jours à quelques mois ?

Sur l'aile, plus de trous, et elle a retrouvé ses courbes.

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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Lun 12 Mar 2018, 18:02

J'ai encore une petite question : qui peut me dire à quoi servent ces deux logements réalisés par ce fer plat ?

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pédro



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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Lun 12 Mar 2018, 18:46

Je crois que c'est pour lever l'avant de la voiture avec un cric.
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ALAIN

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Lun 12 Mar 2018, 18:56

110  
en tous cas moi je m'en sert comme ca
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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Lun 12 Mar 2018, 19:03

Merci pour vos réponses.

ça me parait bien faible. Je pencherais plus pour supporter un carter de protection ou un système d'écoulement d'air du radiateur ?
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Lun 12 Mar 2018, 19:18

fabermorcar a écrit:
Merci pour vos réponses.

ça me parait bien faible. Je pencherais plus pour supporter un carter de protection ou un système d'écoulement d'air du radiateur ?
Je pense qu'ils ont raison, j'ai la même chose sur la 850 Special et c'est clairement désigné comme point de levage sur le manuel de bord relis

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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Lun 12 Mar 2018, 19:30

Encore merci pour ces réponses, si le manuel de Fiat le donne comme point de levage ce doit être la bonne réponse. out
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mar 13 Mar 2018, 09:50

Je vais scanner ça, je me demande si ya pas une cale en bois à faire aussi Very Happy
Je crois même que ça sert de remorquage en passant un câble dedans !

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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mar 13 Mar 2018, 11:28

Pour le remorquage il y a des accroches sous le support du pare choc comme à l’arrière. Sur mon petit bolide, à l'avant, elles ont été modifiés pour supporter les antibrouillards.


Dernière édition par fabermorcar le Mer 14 Mar 2018, 07:39, édité 1 fois
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marag

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mar 13 Mar 2018, 21:07

Je confirme pour le levage de la voiture suivant la notice pour la X
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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mer 14 Mar 2018, 06:41

Le remorquage des X1/9 1500 cm3 se fait par les accroches sous les pare chocs avant ou arrière qui sont incorporées à la caisse donc non démontables
Le remorquage des X1/9 1300 cm3 se fait par l'intermédiaire des pattes de fixation des pare chocs avant ou arrière

Il n'y a pas de modification sur les pattes pour fixer des anti brouillard, c'est d'origine, seul les premiers modèles (72-74) avaient des pattes simples
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mer 14 Mar 2018, 11:43

Le remorquage par câbles à cet endroit, j'ai oublié de préciser que c'est pour la 850 fouet

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mer 14 Mar 2018, 15:52

Toutes les FIAT et autres voitures de cette époque peuvent être remorquées par câbles, ce n'est absolument pas le problème

Par ailleurs toutes les voitures modernes peuvent être aussi remorquées par câble
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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Ven 16 Mar 2018, 19:19

fabermorcar a écrit:
Bonjour,

Mon travail avance doucement. Suite aux informations d'Alain pour le traitement des corps creux, j'ai fait l’acquisition d'un pistolet avec la cire, de l'anti gravillon et un pot de blackson. Ma question est la suivante : peut-on utiliser une petite partie du produit et conserver le reste pour l'utiliser plus tard  ? de quelques jours à quelques mois ?

Ma question portait surtout sur l'anti-gravillon et le blackson.

Merci  de vos réponses

AR
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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mer 21 Mar 2018, 09:23

Bonjour,


La réponse aux questions concernant l'anti-gravillon et le blackson est oui.
Bien entendu il frauda nettoyer le pistolet et reboucher les pots.

Reste plus qu'a avoir l'information sur ce produit qui recouvre la peinture à l’intérieur des ailes. Peut être un produit similaire à l'anti-gravillon mais qui reste lisse. Vous, qu'est-ce que vous avez sur vos voitures ?
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Thibou

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mer 21 Mar 2018, 10:40

La mienne a été traitée au "Dinitrol" pour corps creux à peu près à sa mise en service en 1980 !  Mon carrossier en a remis un petit coup il y a 2 ans mais c'était toujours impeccable.

Pour les passages de roue, de l'anti-gravillon noir et pas de souci non plus.

http://www.belles-anciennes.fr/quel-produit-dinitrol-pour-quelle-utilisation.htm
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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Lun 26 Mar 2018, 16:46

Bonjour,

Le dernier plancher a été viré !





Dernière édition par fabermorcar le Mar 27 Mar 2018, 17:41, édité 1 fois
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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mar 27 Mar 2018, 17:41

Le dernier morceau

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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mar 03 Avr 2018, 17:03

Première couche de peinture antirouille spécial châssis, la suivante anti-gravillons blanc.

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martial61

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mar 03 Avr 2018, 18:17

bravo2 ca avance bien
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thierry1500

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mer 04 Avr 2018, 06:31

Bravo ! cheers
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Jackou

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Mer 04 Avr 2018, 08:54

Quel courage !!!
Un grand BRAVO 👏
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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Ven 20 Avr 2018, 19:15

Les bas de caisse sont prêts à peindre



Une couche d’anti-gravillon sous le plancher :

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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Jeu 26 Avr 2018, 10:46

Et pour terminer une dernière couche de peinture :

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fabermorcar

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MessageSujet: Re: Ma premiere restoration   Jeu 03 Mai 2018, 17:44

Du noir je passe au rouge, l’intérieur des ailes de l'emplacement du moteur et le petit coffre.





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