Câble starter inopérant

J'ai du y aller un peu fort, parce qu'il fonctionnait à la livraison et même très bien....
La manette du starter à gauche du levier de vitesse semble ne plus fonctionner.
Le ralenti est à 2000 tours, bien trop.
Les butés du cable semble ne plus être correctement fixées.
Je ne suis pas mecano, mais cette intervention ne m'est pas insurmontable.
Que dois je vérifier ?
Merci pour votre aide,
J'aimerai me fixer, soit au niveau du compartiment moteur ou d'abord du levier en lui même ?
Comment démonter....comment vérifier?

regarde déjà au carbu
si le serre câble n’était pas assez serré le câble a put glisser et le starter ne revient pas a fond
sinon décroche le et tu pourra voir si le problème vient du câble (grippé) ou du carburateur (volet qui coince)
bonne recherche

Bonjour à tous, le mécanisme du starter au niveau du carbu fonctionne parfaitement, en manipulant celui-ci, le carburateur réagit très vite.
Je pense que c'est au niveau de la tirette à côté du frein à main que le problème prend sa source, y a t-il un regard, que faut il démonter pour corriger le problème ?
Merci à tous

Allo ?
La planète X1/9 ?
M'entendez vous ?

démonte ton frein a main et la tu pourra voir ce qui se passe la dessous
difficile derrière un écran de faire un diagnostique précis

Ferdi, je ne sais pas comment est le montage du starter car j'ai un starter automatique, mais perso je commencerai par débrancher le cable coté carbu, voir si une fois débranché la commande agis sans trop de frottement et mettre un coup de dégripant dans la gaine.

Ensuite, avant de démonter le frein à main, je ferai aussi une vérification du coté du cable d'accélérateur. Voir un peu si lui aussi il n'est pas grippé. Je dis ca par ce que ca met arrivé... Un bon coup de dégripant dans la gaine du cable d'accélérateur à résolu le souci.

Bonne recherche
Steph

Merci, Steph, ce qui me surprend, c'est que le câble d'accélérateur n'est pas tendu, il y a un léger flottement de 3-4 millimètres, ce que je veux dire, c'est qu'il n'est pas tendu comme un arc......
Désolé pour mes expressions à la con...

Sur cette X1/9 le câble d'accélérateur est pratiquement coupé côté moteur
- à changer rapidement

Pour le starter, c'est le câble qui est en cause, il est trop court donc pas a sa place côté carburateur
- à changer

Le câble d'accélérateur semble avoir été changé.
J'ai 3-4 centimètres de marge derrière le serre câble.
Le câble du starter glisse bien dans sa gaine.
Il doit, je pense être décroché au niveau de la manette près du frein à main.
Existe t-il une trappe en dessous du frein à main ?

Merci

Je lui avait laissé un câble d'accélérateur neuf dans le coffre avant, il a dû le changer
Pour le frein à main il n'y a pas de trappe

Merci Viper, comment faites vous alors pour accéder sous le frein à main alors ?

Bonjour, ma fiat a toujours ce problème de câble starter, auriez vous une piste pour voir ce qu'il s'y passe au niveau de la commande tirette entre les 2 sièges ?

Pour accéder au câble de starter, il suffit d'enlever le soufflet du frein à main, de dévisser les 4 vis qui fixent le système complet de frein à main et de soulever le tout pour voire le fonctionnement du câble de starter.

Hello Viper aurais tu une gaine pour un starter de 1300? c'est un montage spécifique avec une collerette côté frein à main. Si oui je suis très très intéressé. Merci ;-)