Echange cartouches Koni 1300 contre cartouches Koni 1500

Echange 2 Jambes de force complètes + cartouches Koni neuves Fiat X1/9 1300, contre la même chose mais pour Fiat X1/9 1500...
J'ai en effet une 1500 et j'ai acheté par erreur ces 2 cartouches.

cher titi tu peut monter tes amorto de 1300 sur ta 1500 il faut juste reprendre le pied au niveau du cardant et tu trouveras ta voiture 1,5 plus basse
angelo a+

Je sais Angelo, tu m'en avais déjà parlé mais Bernard me le déconseille et m'invite plutôt à trouver des suspensions 1500 (jambes de force + cartouches Koni).
Mettre des amortisseurs 1300 sur ma 1500, modifieraient (d'aprés ce que j'ai compris) l'assise de l'auto...
Maintenant, c'est vous les spécialistes alors j'ouvre le débat et j'attends vos commentaires.

je ne t'ai rien dit tu doit suivre ce que Bernard te raconte il est le patron dans sont garage et puis je conduit des x1/9 que depuis 22 ans
a+
angelo

Salut Angel
C'est vrais qu'on fete tes 40 ans cette année tu prévois
quelque chose?

nous embéte pas titi donne les cartouches à ton frére (cevennes ,fred)

"donne les amortisseurs a ton frére......"

ne comprendrons que les personnes qui etais a la sortie des cevénnes

pour les explications voir avec titi....................

fred&pat

Donnes les cartouches à ton frere sinon je le dis à maman... Puis tu n'as pas une salle de bains à faire ,alors plus de debat ,donnes les cartouches à ton frere

Eh Eh !
Trop tard, Pascal a déjà monté les cartouches KYB (Kayaba) à l'arrière de son X1/9. Elles semblent être de qualité sensiblement équivalente aux Koni, pour un prix moindre. La longévité dans le temps nous le dira...
Du coup, Pascal n'a donc plus besoin des Koni.
Ouf !!!

et si il en a besoin il n'en a plus en reserve Toi le premier tu as tout en double ou triple alors donnes à ton frere ,une fois qu'il aura fait 2000 kms....?

Angelo,
Je comprend ton courroux pour le remplacement des 1500 par des 1300, je sais que ça se monte, mais l'origine c'est l'origine ...
En outre, il est vrai que si tu ne roule en X1/9 que depuis 22 ans, ton expérience est donc limitée, d'autant que tu ne fait pas tes entretiens toi même !!!! ....
Si tu veux, moi je fais les vidanges / graissages, éventuellement les plaquettes, mais je ne touche pas aux amortisseurs, c'est trop difficile !!!

Hé Sylvie, tu doute des qualités de l'intervention amortisseurs !!!!
Ma parole, tu n'as pas vu les photos !!!!
Il semblerait que les premiers amortisseurs montés en provenance de Belgique, ont été refait, mais il y a du avoir une omission dans le remontage car l'huile n'a résisté à l'intérieur de la suspension que pour un parcour autoroutier, dès qu'il a fallut amortir, toute l'huile s'est répandue autour du ressort, pour éviter qu'il grince !!!! mais là si il n'y a plus de bruit, il n'y a plus non plus d'amortissement ....
Et qu'i s'agisse de 1300 ou de 1500, le résultat, reste idendentique !!!!
Enfin, on ne peu pas toujours être parfait !!!