Et si c'était elle?...

c'est bien, ça relance un peu le forum durant les vacances , cela faisait longtemps que nous n'avions pas "conseillé" un nouveau en recherche

JLouis42 a écrit:

Si c'est une simple question de coup de foudre et que tu as un budget de 10k€, il te faut essorer le net et attendre ce fameux coup de foudre. Ton budget sera suffisant pour une X1/9 "normale"; mais insuffisant seulement si tu as le coup de foudre pour une jolie réplique de X1/9 ayant couru à l'époque (Dallara ou Prototipo).
A mon avis, une R17 c'est bof,bof comparé à une X1/9 du point de vue look et sensations de conduite... même si R17 Gordini découvrable c'est plus sportif ; mais probablement pas le même budget.

Je crois que la Gordini n'est qu'une simple finition sur la R17 et que le moteur est identique à la TS. Moi j'aime son look décalé surtout avec des teintes orange où jaune!
Pour en revenir à la X1/9, je peux aller à 10.000€ pour un joli modèle...mais faut en trouver un encore...
Qui ici à une série 1 de couleur "acidulée"?

david14 a écrit:

c'est bien, ça relance un peu le forum durant les vacances , cela faisait longtemps que nous n'avions pas "conseillé" un nouveau en recherche

Merci à vous, j'attends beaucoup de vos avis!

citron , c'est assez acidulé pour toi?

Je connais une FIAT X1/9 1300 cm3 de 1977, 2ème main, verte, repeinte entièrement dans sa couleur d'origine dans un état parfait, qui serait peut être à vendre
J'ai effectué des travaux sur cette voiture il y a 2 mois notamment la distribution, etc", et j'ai été complétement bluffé, par sa qualité, malgré le très grand nombre d'X1/9 qui ont franchi mon garage depuis 20 ans
Elle est dans les 5 meilleures
En plus c'est une version échelle, mais ne possède plus sa décoration

bon courage dans tes recherches et surtout bienvenu parmi les XMEN

Salut et bienvenu

Moi, il y a une autre voiture dont j'aime vraiment le look, sûrement ma deuxième voiture (dés je pourrais),
une Fiat 128 coupé SL de 1971
Je la kiff

(histoire que tu trouve le coup de foudre)

elle ne court pas les rues non plus celle-là!

david14 a écrit:

elle ne court pas les rues non plus celle-là!

En effet, elle à l'aire d'être assez rare

david14 a écrit:

citron , c'est assez acidulé pour toi?

Ah oui, là je l'aime bien comme ça, joli modèle!!
J'ai mon épouse à côté qui regarde, c'est marrant mais elle bien les modèles à gros pare-chocs elle!
J'aimerais bien vous montrer grâce à mes archives ce que j'aime et ce que j'aime moins et argumenter, mais je ne peut poster de photos pour le moment.
Si un modérateur pouvait me "squizer" cette bride, ce serait cool!
En tout cas vous êtes sympas et vous m'avez super bien reçus, merci à tous!
Moi je suis ch*ant sur l'état de la voiture mais suis dans la vie assez sympa mais diablement timide.
D'ailleurs pour achever ma présentation je travaille dans un hôpital psy, je suis homme de ménage, pas médecin! Il parait que l'on y travaille jamais par hasard...

VIPER a écrit:

Je connais une FIAT X1/9 1300 cm3 de 1977, 2ème main, verte, repeinte entièrement dans sa couleur d'origine dans un état parfait, qui serait peut être à vendre
J'ai effectué des travaux sur cette voiture il y a 2 mois notamment la distribution, etc", et j'ai été complétement bluffé, par sa qualité, malgré le très grand nombre d'X1/9 qui ont franchi mon garage depuis 20 ans
Elle est dans les 5 meilleures
En plus c'est une version échelle, mais ne possède plus sa décoration

Punaise, je salive sur tes propos, tu pourrais m'en dire plus? Et cette déco "échelle", elle se refabrique?
Si vous connaissez bien un modèle et m'en faites un descriptif objectif, je pourrait entrer directement en contact avec vous, me déplacer et repartir avec, mais il faut vraiment être transparent.

AGATOPHE a écrit:

bon courage dans tes recherches et surtout bienvenu parmi les XMEN

Xmen, c'est marrant!
Merci à toi, tu ne peux pas savoir comme j'ai envie d'en trouver une!

remyx a écrit:

Joli popotin mais je préfère le côté étriqué et les lignes en coin de la X1/9.

david14 a écrit:

citron , c'est assez acidulé pour toi?

Je rebondis sur cette auto. Deux questions, les jantes sont elles d'origine où sont elles des accessoires d'époque, j'en voit souvent mais à vrai dire, je n'aime pas trop.
Secundo, les rétros type "california", c'est d'origine aussi?
Visiblement les premières avaient de petit modèles chromés que je trouve bien "vintage", désolé mais la longue vie et la chronologie de ce modèle explique les multiples changements et versions.

Les échelles sont entre autre disponibles auprès du club X1/9 FRANCE

fabrizio a écrit:

Les échelles sont entre autre disponibles auprès du club X1/9 FRANCE

Bon à savoir, on sais jamais...

Sinon j'ai bien reçu les clichés du marchand pour la rouge, je vous les aurais bien postées mais impossible pour le moment.
Bah un peu déçu, elle semblait belle de loin mai elle est loin d'être belle, je ne donnerais pas suite...

alors pour information concernant les jantes, non ce n'est pas d'origine, accessoires BWA made in Italy (évidemment), celles proposées en option en 1974 doivent être bien rares actuellement.

je crois également qu'à l'époque les rétroviseurs étaient chromés (mais à mon avis ils ne collent pas trop à la ligne)

Merci à toi, pas simple pour moi de connaître les spécificités de chaque modèle!

peut-être qu'il ne faut pas que tu t'arrêtes à des détails , à mon avis ce qui importe c'est l'état général (carrosserie , boîte , moteur ,sellerie, tous les postes coûteux) ; les accessoires se changent même s'ils sont parfois rares .

Bienvenue à toi !

david14 a écrit:

peut-être qu'il ne faut pas que tu t'arrêtes à des détails , à mon avis ce qui importe c'est l'état général (carrosserie , boîte , moteur ,sellerie, tous les postes coûteux) ; les accessoires se changent même s'ils sont parfois rares .

Certes mais ça compte aussi pour mon coup de cœur, la teinte par exemple est très importante!

thierry1500 a écrit:

Bienvenue à toi !

Merci Tthierry!
Bah tu vois, je n'aime pas trop les deuxièmes séries avec gros boucliers mais la présentation bicolore de la tienne me plait bien!
Comme quoi je ne suis pas obtus, faut simplement que j'ai un coup de foudre.

david14 a écrit:

peut-être qu'il ne faut pas que tu t'arrêtes à des détails , à mon avis ce qui importe c'est l'état général (carrosserie , boîte , moteur ,sellerie, tous les postes coûteux) ; les accessoires se changent même s'ils sont parfois rares .

Exact !
Je souhaitais à l'époque aussi une 1300 mais c'est déjà difficile de trouver une 1500 propre