Problème goujons échappement sur collecteur

Salut à tous aujourd'hui j'ai démonté mon pot d'échappement pour savoir si il était récupérable ou non afin de compléter mes achats chez X1/9 autos.

Malheureusement, vous le verrez avec les photos, je pense qu'il est vraiment H.S

Sauf que quand j'ai voulu le démonter, les écrous qui sont sur les goujons du collecteur pour fixer l'échappement on tous casser les uns après les autres J'ai pourtant foutu du WD40 depuis une semaine régulièrement, et j'ai même chauffer au chalumeau mais rien y à fait ! Avec la chaleur ça à même cédé plus rapidement

Je voudrais donc savoir la technique que vous, vous pourriez utilisé pour virer les anciens goujons et en mettre des neufs !

Donc voici les photos de l'échappement, des écrous et goujons H.S ...













Voilà, j'attends vos retour, surtout pour la technique pour virer ses foutus goujons !

Je vous remercie d'avance !

Amicalement
@+

Je sais pas si c'est faisable mais tu pourrait essayer de faire prendre un écrou et de le souder sur le goujon.
Et ensuite de chauffer au chalumeau autour du goujon pour éviter qu'il se dilate même si la conductivité du métal va vite faire son effet

Je meule le reste du goujon bien à plat pour commencer à percer dans de bonnes conditions ; en général ça va ! pour les fois ou je me loupe je passe au filet rapporté.

Ca met déjà arrivé de casser un boulon comme ça. J'ai pu résoudre le problème en percant au milieu de ce qui restait. En ajustant le diamètre du foret pour qu'il ne reste quasiment plus rien du boulon. Ensuite j'avais pu retirer le reste du boulon avec une pince.
Par contre, vu l'état de rouille de tes boulons faut voir si ça marche...
Dernier point: est-ce que tu as essayé d'autre produit que le W40 ? Dans le même rayon il y a des produits plus adapté pour dérouiller les boulons. Ou du moins sur l'étiquette... J'ai jamais vu un comparatif de ces produits...

Bonne chance en tout cas X1/9-86

Bonsoir, et merci à tous !

Je pense que pour un coté pratique, je démonterais le collecteur (ou je vais sortir le moteur à voir car j'ai pas envie que les goujons de culasse me fasse la même chose ) Après j'essayerais en premier recourt chauffer de plus près (car sur la voiture, c'est assez dur) et ensuite pince à étau (vu que les goujons dépassent).

Si rien ne vient, j'essayerais la soudure, et en dernier recours je meule et je percerais

Je vous ferais un retour sur la méthode qui à fonctionner Mais faut être patient, car si je dois sortir le moteur c'est pas tout de suite (c'est pas moi qui choisi, mais c'est mon père )

Pour le pot d'échappement, on va peut être essayer de faire quelques soudures au mig, et si ça veux pas on en prendra un autre

Amicalement
@+

honnêtement à mon avis ton échappement est mort,vu l'épaisseur de tôle qu'il reste aux points d'ancrage

Pour le pot d'échappement ne perd pas ton temps vu l'état extérieur l'intérieur doit-être aussi pourri.
Pour tes goujons essayé de souder fer plat percé pour faire passer ce qui dépasse.
A la pince étau tu n y arrivera pas.
Bon courage.

Bonsoir à tous ! Pour le moment, c'est la verdure qui prime avant la reprise des cours.

On verra bien si ça veux souder, pour le pot c'est pas moi qui décide, mais celui qui finance (donc mon père). Il essayera de souder mais si il y arrive pas sans doute que l'on prendra un neuf

Moi personnellement j'en prendrais directement un neuf, mais c'est pas moi qui paye alors je me tait

Je vous remercie pour tout vos conseils, je vous préviens dès que les goujons sont enlever, avec quelques photos et explication si possible

Amicalement
@+