salon retrocourse 2014

Vue sur le salon:

j'y etait aussi!!
si ca se trouve on s'est croisé
j'y suis passé au moins trois fois autour ce cette dallara
elle aurait bien besoin d'une restauration d'ailleurs
je suis surpris par les données 575 kgs ca me parait pas beaucoup
j'aurai plutot dit autour des 650
avec ca je suis pret a reprendre les courses de cote

t as raison Alain , ça fait leger 575kgs !le secma fait 560kgs mais pour 2m79 et que du plastique ! 675 peut etre !?

oui 675 ca me parait mieux
ma groupe S (en 1984) pesait 715 kgs (capots av et arr et toit en fibre)
c'est tres dur d'alleger une x1/9
meme si la dallara n'a plus les passages de roue et fond de coffre (il me semble)
j'aurai bien aimé voir mieux les dessous de la belle
les trains specifiques et le moteur avec sa belle culasse

j veux la meme pour aller chercher (vite) le pain !

bonsoir
j'etais au salon, l'auto est, je crois une vrais Dallara, Gounon preparais des fiat127 sur, des 128 ? , les dernieres etaient des x 1/9 qu'il a du aussi se fabriquer avec des pieces Dallara
c'etait un bon , en cote il tapait les Porche, je dois avoir une ancienne revue avec un article sur ces autos , son garage etait en Ardeche,il me semble Aubenas, il a couru avec un 1300 , 190 cv puis est passe au 1600, 220 230 cv, a l'epoque je bavais devant ces autos , je recherche l'article et vous le poste
sergio69

je recherche un article sur la transformation d'un weber en injection papillon, je ne sais plus ou la retrouver
cordialement
sergio69

http://kitcar.bb-fr.com/t7943p15-fiat-x1-9-dallara-replica

il me semble bien que ses dallara etaient des vraies ,achetées en italie a l'usine

Bonjour,
C'est exact, MR GOUNON Jean Louis a couru en courses de côte avec de VRAIS DALLARA. Il achetait ses voitures directement à l'usine, comme client privilégié.
Je l'ai vu courir en côte pendant des années, surtout au MONT DORE, c'était un délice, le bruit de la voiture, sa tenue de route, etc.

J'ai eu l'honneur d'acheminer sa DALLARA au salon époqu'auto à lyon en 2002, sans permis, (mon permis venait d'être suspendu).
La grande époque !!! tu te souviens Fabrizio?

Par ailleurs, je suis à la recherche de sa première DALLARA, la orange et noire.
Tous renseignements sont les bienvenus.

souvenirs souvenir
Nous nous étions bien amusé

bonjour
apparement au nom de Gounon apparait un concessionnaire FIAT sur plusieurs sites Aubenas ect

sergio69

Oui maintenant, c'est son fils, Jean Marc qui gère les concessions Fiat.

et le petit fils ne court il pas en circuit ??
JULES GOUNON ?

Oui !!!!
http://www.julesgounon.com/

VIPER ; a tu un avis sur le poids reel d'une vraie dallara ??
quand tu parle de la premiere dallara de GOUNON c'etait une 1300 16 soupapes non?

je me suis entretenu avec Mr GOUNON en début d'année et il m'a très gentiment expliqué que ce dernier châssis (celui exposé à rétrocourse ) lui a était offert par dallara et bertone pour le remercier du développement qu'il avait effectué sur les précédentes dallara acheté .
il est toujours resté ami avec gian paolo et se consacre à la carrière de son petit fils et n'a plus le temps de s'occuper de sa dallara mais il tiens à la conserver ....

poids 690 kilos  d'après le livre de JL Armagnac

merci BRUNO pour ces infos
FABRIZIO je n'ai meme pas penser a regarder dans ce livre
690 kgs me parait plus realiste

Ce qui rejoint l'essai d'Echappement.
Cependant la dernière version de la voiture de JL Gounon avait été ré allègée notament avec dels éléments en polyester de chez Polytechnic.

Oui, Alain, la première DALLARA 1300 cm3 16 soupapes et 690 kgs.
La dernière, celle exposée à AUBENAS, et que j'ai acheminé à époqu'auto pèse 550 kgs.
J'ai eu l'occasion à plusieurs reprises de parler avec Mr GOUNON, de faire des affaires avec lui, et si mes souvenirs sont bons, sa dernière voiture est lestée pour obtenir le poids mini en côte.

bonjour
j'ai du deja poste le lien , cfmotori "refabrique la celebre culasse 16 v a damiers , injection, suspension ar
pour X 1/9

meme pour nos 500, il fabrique une culasse 8 v ,
http://www.cfmotori.it/prodotti.htm

desole si je me repete, je ne me rappelle plus si je vous l'ai deja poste, une officine qui court en cote avec de tres belles X 1/9, il y avait des videos de courses de cote

sergio 69


http://www.difulvioracing.it/shop/

ça c'est pas nouveau ......

merci VIPER pour les infos

550 kgs  la vache !!
avec 230 cv pas etonnant que les PORSCHE etaient dans leurs petits souliers  en cote