Bonjour

Cela fait un petit moment que je suis ce forum, vos posts étant de bonne qualité  et la X1/9 ne m'ayant jamais laissé indifférent et cela depuis + de 30ans! Je pense que je vais bientôt passer un nouveau cap, et enfin prochainement en posséder une.
Certainement le 1500.

Tous vos conseils sont les biens venus sur les points particuliers à vérifier sur une X1/9 avant son achat.

Je possède actuellement une 127 sport de 1982 avec le 1300cc de 75 cv . Voiture qui a été restaurée intégralement.


D’ailleurs je suis inscrit avec cette 127 pour la 2eme journée Italienne du 4novembre à Monthlery, mais peut être que pour cette année cela se fera en X1/9.
Y aura  t' il parmi vous des participants en X1/9 ?

A bientôt ,
sur le forum, la route un circuit ...

 Bonjour, et Bienvenue, avec ta 127   

Je n’irais pas a Monthléry, j'habite un peu trop loin ! Mais il est possible de bien rouler avec nos X, dont certaines du sud,(landes, Gironde, Hautes Pyrénées, Haute Garonne....) ont étaient jusque en Angleterre et retour sans ennuis.

bienvenue , t as du beau monde derriere toi sur la photo

bienvenue sur le forum      
et bonne recherche   

Bienvenue à toi et vive la 127 Sport   

Merci à vous,

J'ai un rdv pour voir une X la semaine prochaine, elle semble en bon état maintenant faut la voir pour vérifier.

Oui l'année dernière il y avait du beau monde à Monthlery
Depuis la 127 a un peu évolué une ligne complète csc et 2 x 36 dcnf  et surtout elle a été un peu  fiabilisé pour éviter les petites péripéties de l'année dernière.
Mais comme je disais cette année sera peu être en X!

En fait j'aimerai bien sur la X lui adapter 2 x 36 (ou 40) dcnf, vu ce que cela a donné sur le 1300 je suppose que le gain sur  1500cc sera proportionnel
Et cela sera surement plus facilement adaptable. Car y a pas beaucoup de place sous le capot de la 127

a+

 

L'espace sous le capot moteur de la X est compté aussi, regarde bien   

salut et bienvenue ,pour la x il faudra plus que les dcnf si tu veux du gain
il lui faut aussi un a/c au minimum ...

marag a écrit:

...J'ai un rdv pour voir une X la semaine prochaine, elle semble en bon état maintenant faut la voir pour vérifier....

Bienvenue sur notre forum!
et bonne chance dans ta recherche,
comme toujours ne pas se précipiter sur la première venue,
on regrette souvent les achats compulsifs,
il est profitable de se faire accompagner par un personnage "neutre";
si en plus cette personne connait (possède) une X1/9, c'est mieux;
à ce sujet renseignes ta localisation (même approximative) ça permet à un membre voisin de t'offrir de t'accompagner et d'échanger.
Ce peut aussi être un voisin du vendeur pour celà il faudrait indiquer où tu vas la semaine prochaine.

C'est vrai ça, d'où es-tu ?

Bonsoir,
je suis dans les hauts de seine (92) en région parisienne,prêt de la Défense,

J' ai vu pas mal de montage avec cabus verticaux  dans la X,  je pense que la place il y en suffisamment , enfin j'y ferais attention.

J'ai eu il a quelques années une Ritmo 85S elle était bien "bridée" coté admission
Mais si besoin pour l’arbre a came il semble y avoir ce qu'il faut chez Gozzoli. ( j'ai pas encore été voir ailleurs mais les adresse sont les biens venues)
Normalement je devrait avoir un 2eme moteur ce qui laissera le temps de le préparer tranquillement l'hiver prochain

Je ne vais pas me précipiter sur la première venue. Il est souvent préférable de mettre un peu plus d'argent et ne pas avoir besoin de retrouver plein de pièces qui demande du temps et de l'argent ou bien avoir toutes la carrosserie a reprendre.
Y a t' il sur ce forum une carte qui localise les adhérents ? (Pour ceux qui le veulent bien sur)

A+

Merci pour la précision du 92.
Il y a sur le forum (comme sur presque tous) une fonction "Rechercher".
Elle m'a permis de retrouver le post qui traite de la localisation des membres; c'est ICI

JLouis42 il est vrai que je n'ai pas pensé a utilisé l'outil recherche pour cela!
Toujours est il que j'ai remarqué la présence de certains membres (!) du coté de Monthlery ou du moins dans le 91!

Si non le premier rdv de visite pour une x est raté, en fait en allant la voir, arrêté en premiere ligne à un feu (rouge), une camionnette à  pousser tout le monde. Résultat pour moi , arrière de l'alfa 147 défoncée et vu l' étendu l'état des dégâts je pense qu'elle va être déclarée économiquement réparable  (l'aile arrière touche également la porte arrière et le soubassement dans le coffre est plié ...)
(JTDM 120CV année 2007 114OOOKMS ...   )

Pour la X le rdv est repoussé à demain soir (en 500 !).

A+

marag a écrit:

.. j'ai remarqué la présence de certains membres (!) du coté de Monthlery...

... et non des moindres!!! c'est bien d'être proche des célébrités!!!   



Désolé pour ton daily cassé... RiP

Voila, j'ai vu la X, une Bertone, elle me convient carrosserie bonne état.

Bonne révision mécanique à faire, (sortir moteur boite ouvrir inspecter et refaire étanchéité) les réglages allumage et carbu ,
La bv: synchro de 3eme à revoir,
amortisseur arrière "a penser ",
Échappement a rénover,

Le principale est que la carrosserie soit sans corrosion.
La Peinture très correcte,

Roulage pas de bruit anormaux pas de fumée, pas de vibrations freinage en ligne ...

Véhicule complet avec toute les pièces d'origine d'origine

C'est surprenant le ventilo du carbu ! Meme si j'avais lu sur ce ce sujet...
Et le compte tour inversé !

Nous nous sommes accordé sur le prix

Petite demande aux experts et célébrités ! Est il normal que sur les montants latéraux il y ai un logo inscrit FIAT alors que c'est une Bertone ?

Maintenant je dois attendre la décision de l'expert pour l'alfa    si épave je pleure aussi non ok pour la X

l'expert passant demain j'ose espéré avoir la réponse également demain.

A+

Bonjour,
Pour les logos sur les montants latéraux, toujours inscrit BERTONE sauf pour la X1/9 IN de 1981.
Sur une x1/9, ce sont toujours les baladeurs qui font "craquer" les vitesses jamais les synchros et ça coûte beaucoup plus cher.
Elle est de quelle année, quel kilométrage et quel prix?

Viper .... MP
Qu'appelles tu baladeur suivant l’éclater joint?



merci de ton support

ca m'interesse ausi de savoir
j'ai la 3 qui commence a craquer un peu
merci

Normalement... cela devrait être la pièce ref 4366610 au centre de l’éclaté .
L'anneau avec des dentures en intérieur et une gorge sur la circonférence extérieur.
Pièce dont le prix avoisine les 100 euro  suivant ce que je viens de voir sur internet.
Mais je laisse Viper confirmer tout cela
Merci

C'est l'éclaté d'une boite 4 vitesses, toi tu envisages d'acheter une boite 5 vitesses.

ok j’essaierai de trouver un eclaté boite 5.

Une autre demande
Le numéro de châssis est il toujours frappe au dessus de la Batterie ou y a t'il des versions ou le numéro a été frappé sur le dôme de la suspension avant droit (dans coffre avant)
Merci

Le numéro de série est toujours frappé au dessus de la batterie
Le tien doit commencer par ZFA128AS000......

Merci Viper pour tes reponses rapides
ZBB --> Version US ... Marquage du VIN toujours au dessus de la batterie pour les version US?

Pas du tout
ZBB128AS000...... X1/9 construite après 1983
Marquage au même endroit