joint de porte, hard top et coffre

bonjour à tous

je dois remplacer mes joints de portes et de hard top voici donc ce que j'ai trouvé :



pourriez me dire si je fais le bon choix et comment fait on au niveau des coins ?

Par avance merci
Thierry

Bonjour à toi
Si je puis me permettre de répondre à ta question par une autre question, où ( chez quel fournisseur) as-tu trouvé ces références ? Quand j'ai acheté ma X en 2002, il n'y avait qu'un joint continu qui partait d'un coin du pare-brise pour arriver à l'autre coin, en passant par le tour des portières et la partie où se pose le hard top, à l'arrière. Seule la partie supérieure du pare-brise où se pose l'avant du hard top avait un joint particulier. Les coins supérieurs arrière du joint étaient arrachés. J'ai essayé de retrouver un joint avec coins renforcés, là où se pose le Hard top à l'arrière, mais il m'a été dit que ça n'existait plus. J'ai donc toujours ce problème, comme toi, semble-t-il de coins "plus que fragiles". Peut-être qu'un membre de ce forum a trouvé une solution, mais à part le fait de coller le plus proprement possible un morceau de skai sur les coins supérieurs du joint, je ne vois pas comment on peut éviter que celui-ci ne se déchire aux deux côtés arrière, même si on est délicat dans le maniement du hard top, car il est hyper fragile... Si quelqu'un a une solution, je suis preneur.  

Pareil, faut que je change mes joints aussi  

 ... Vraiment, personne n'a de solution quant aux coins du joint qui se déchirent (fournisseur de joint d'habitacle avec coins renforcés, comme ceux d'origine, ou astuce pour les préserver ?

Salut à tous,
Je relance ce sujet, car comme beaucoup d'entre nous, j'ai le même problème.
J'ai vu sur le site de Claude (Viper), qu'il propose un joint portières+hard top à un prix très intéressant par rapport à ce que j'ai vu sur divers sites.
Donc Viper, si tu vois ce message, peux tu nous donner quelques précisions. Le joint que tu propose est il identique à celui d'origine, ou a-t- il des caractéristiques particulières?

Ayant les joints abîmés au niveau des coins (pare-brise mais pas seulement) , je suis aussi intéressé pour savoir ou en trouver des neufs (x1/9 1500 1981).

tu peux trouver ces coins au USA pour 75$ la paire+ port


lien ici
http://www.fiatplus.com/WEATHERSTRIP-JOINER-PAIR.html

il faut que je change aussi mes joints de portières+hard top

bruno17 les coins sont du par brise ou du hard top ?

merci

ses coins sont sur l'angle du hard top

OK merci

Attention les amis !
J'ai expérimenté ces joint renforcés dans les coins droit et gauche du roll-bar où se pose le hard-top et il faut savoir que :
- X1/9 1300 et X1/9 1500 n'ont pas le même montage ni même le même joint (forme différente et emplacement de la vis également différente).
- Pour fixer solidement le joint qui fait tout le pourtour du roll-bar et des portières à ces 2 joint renforcés, ce ne sera pas aisé. Peut être avec une colle spéciale caoutchouc mais pas facile de sortir les bulles d'air du fait de la courbure du joint et de sa tension.

Y en a qui l'ont fait, mais ce n'est pas joli/joli et avec le temps, ça ne tient pas. J'aimerai qu'on puisse me contredire et trouver une solution qui fonctionne vraiment...

La solution que moi j'ai utilisée : récupérer sur une épave X1/9 1500, le joint d'origine complet avec les 2 renforts. Il faut au moins que la partie supérieur et latéral soit en bon état. Si ce joint est abîmé au niveau des portières par exemple, alors couper la partie abîmée et recoller avec un nouveau joint là où il n'y a pas d'angle et là où la jointure ne se verra pas...