Tirettes coffre et capot moteur

Bonjour Claude , on démonte l'ensemble de la voiture juste pour sortir le barillet ?
T'ain ça fait du taf ça !!!!
OK , je suis loin   

salut ,l avantage vipers ,c est que comme ça tu ne demonte rien .et tu ne tordras pas la colone de direction ,c est un risque a prendre en compte ,si tu la mets sur l etaut ,que le barillé resiste tu es obligé dit taper dessus , si elle est en place la collone est tenu est a moins de chance de se tordre, perso j enlèverais la collone qua cette condition ,que perceuse , kit a y passer 1 semaine  .la avec la perceuse ,le barillé est mort ,tu ne peux que abimé celui ci . faut juste etre sur que la perceuse passe .
ta solution est bonne aussi , je ne dit pas faut voir au cas par cas a+ josé

ps; tu sais je suis un peu rital , sur les bords cassé des neiman ça je sais faire .  

Salut merci mais c est le barillet de la tirette du coffre que je voudrais remplacer.

Rien de plus simple, tu enlèves la prise d'air côté gauche et avec un tournevis tu
retires le circlips qui tient le barillet.
Le neiman est fixé par 2 vis sur la colonne de direction, il est inutile de taper sur la colonne.