Contrôle déjà la tension à la batterie, moteur tournant. Elle doit être au moins de 14 à 14,5 volts.
Pour la lampe témoin, il y a un petit câble électrique qui vient se connecter sur l'alternateur, regarde si la cosse est bien branchée ou si le câble n'est pas sectionné.
Sinon, ben, si ton alternateur est d'origine, profites-en pour mettre un 55Ah plutôt que le 45Ah. Il y a un monde de différence !
Bonne journée