Conversion en Turbo ie

Bonjour,
Non, pas ta voiture n'est pas unique, il y a plusieus personnes qui roulent depuis des années avec la même que toi.

ALAIN a écrit:

salut JOSE

les sieges race sport qui sont sur la photo sont superbes!!
ils ne vont pas ceux la??
dans mon ex groupe 4 il y a ..................... longtemps j'avais un baquet de simca rallye 3
je fait 1.80 m et ca allait pas mal: faut dire que j'ai une position assez inclinée a l'arr ,je n'aime pas avoir le nez dans le volant

salut alain, non je ne rentre pas mémme avec ceux la.j ai aussi 2 baquet idem,domage j ai pas de photo de ceux la.et deux autre race marron.
j ai vu chez oreca, des brands hatch de omp ,les plus beau sont les sts rallye,et les fusina .qui coute plus,cher donc avant d acheter,je veux etre sur et avoir des avis de gens qui on ce style de fauteuil,et la grandeur des gens qui en possede pour me donner une idée.sinon il me reste la solution de rabaisser le plancher,soit essayer un baquet coque, se qui me manque c est la place pour le casque, salut alain a+ josé

VIPER1340 a écrit:

Bonjour,
Non, pas ta voiture n'est pas unique, il y a plusieus personnes qui roulent depuis des années avec la même que toi.

bonjour,viper je ne parle pas de rouler avec un moteur ie turbo,ça c est pas le plus dur ,quand je parle de unique.tu es sur d avoir les mémme piston,les radiateur placé au mémme endroit les mémme cv,le moteur placé sur les mémme degré.je voulais simplement dire niveau préparation.ne met pas la charue avant les boeufs.moi je te garantie qu il n y en a aucune faite comme ca.sans vouloir t offencer.je sais que tu connais bien les x1.9,tu sais trés bien que l on peu faire de cinquante façon differente A+ José

l alternateur et le turbo

le turbo IHI VL7 qui doit etre encore un peu amelioré

la pompe et le popoff, l intercooler,en partit ,bon j arréte sinon les fauteuil vont etres oubliés a+

Merci pour les photos et bravo pour le taf !
Ça avance à grand pas.

Par contre, pose tes questions dans les sections dédiées, sinon tu perds toi-même les questions-réponses

(c'est bien la peine de faire un forum avec toutes ces rubriques )

Jéjé125tc a écrit:

Merci pour les photos et bravo pour le taf !
Ça avance à grand pas.

Par contre, pose tes questions dans les sections dédiées, sinon tu perds toi-même les questions-réponses

(c'est bien la peine de faire un forum avec toutes ces rubriques )

salut jéjé,pas de section baquet,question posé.en mémme temps que la photo.j ai pas pensé a ça.y penserait la prochaine fois.oui, les travaux sont, bien avancé.tu verras ça dans quelques jours si ça interresse du monde.mémme si je ne peux pas mettre tout les details.A+ josé

salut alors, pour ceux que ça interresse la couleur est la couleur abarth officielle mémme si ça parais orange,avec le flasch.c est le rouge de chez fiat la seule differance opaque d origine,moi je l ai faite vernis pour tenir dans le temps.sur celle la on voie mieux mais c est pas encore çamémme si moi je le répéte,je n ai pas fait,une abarth.

Section "intérieur" ou "préparation", comme tu veux

le moteur monté,

manque encore a placer,le radiateur d huile,l admission,le filtre a air,une partit du faisso electrique. l arceau,et quelques truc ici est la. au max cette fois ça devrait etre bon pour le mois prochain en meccanique bon week end a+

le filtre a air,va etre la, la tole,est la pour la separation systeme a faire

la position du moteur a etait modifier,il a etait positioné pour ,etre droit tout en cherchant.un equilibre de la caisse.en fait il est 4 cm + en avant et droit grosso modo

comme ont est c-n,on a mis l intercooler la pour pas qu il y est de l air frait

en gros coté carrosserie:aile demonté,vitrerie enlevé ,ainsi que porte capo av ar,chassi passé a l acide,j ai de la chance elle n etait pas trop percé le qu il y a eu de trou,trou bouché avec des plaque alu.
le seul endroit,pas fait est l emplacement roue de secour qui va etre fait manuellement
apres l acide,bain traitement anti rouille garantit 25 ans,il a fallu passer un produit avant pour pouvoir peindre
le sintofer utilisé,je sais pas trop en français comment ça s appele ,en italien on appele ça le mastic féreux,car on dirais du fer
une fois remonté la caisse a etait placé a la broche,il a etait tout renforcé soudure refaite tout les 5 cm 1 point

meccanique:moteur 1400 ie turbo culasse,piston ,bielle vilbrequin ext ext abarth ,j ai trouvé ça d occaz en italie le tout avait 1500klm.tout a etait refait a neuf,retrampé sauf les truc d usure "comme les coussinet"
la culasse a etait retravaillé,ainsi que l admission et l echappement.il a retirer par contre le 4par 1,on va faire la puce.la il n y a pas encore les injecteur de la g60.car je viens de les lui montés.
vous remarqueré aussi qu il n y a pas le haut de culasse du turbo ie.mais celui d origine qui a etait travaillé pour etre mis l arbre a came par contre est un,de competition
quand je dis qu il n y en a pas une autre comme ça je parle du montage car lidée de base est comune au autre.je ne voulais surtout pas faire la mémme chose.donc elle ne resemble a aucune du forum. pour faire ça il faudrait que je soit un ane.comme je l ai deja dit je voulai adapter la voiture a ma conduite et pas moi a la voiture.sinon ça ne marchera jamais.je passe sur quelques info que je n ai pas encore, car je n ai pas vu le peintre cette fois.et aussi parce que je veux,me garder quelque,chose pour moi. A+ josé

j ai oublié, la boite:volant moteur 1400,engrenage 1300,plus quelques pieces de la 1400.je voulais un embrayage GRA.finalement,comme je veux m en servir casi quotidiennement,et pour ne pas avoirles disagrement de celui ci en manoeuvre et apres avoir pris les renseignement chez un copain qui travaille chez valeo.on lui a mis un disque de ritmo diesel 1700.qui est un 200 aussi et qui a les mémme reniure que l arbre de boite 1300 ie butée 1300 meccanisme 1400.voila pour ceux que ça interresse.ça non plus,je ne croit pas,qu il soit sur le forum
cette fois j ai fini a bientot.josé

dit moi JOSE tu dit que le moteur est redressé de 4 cm
vous avez modifié le carter d'huile et la pompe pour qu'ils soient a l'horizontal??