debut de resto de ma fiat 128 coupé

aujourdhui chgt des amortos avant
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:ptdr:

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pour l instant je fais le minimum pour le ct
apres on attaquera les choses serieuses

hier j ai ete chercher ca pour son futur coeur
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On voit bien ici qu'il n'y a que le hayon qui n'est pas en acier

Pense - s'ils sont OK - à récupérer les freins !

je pense que la mecanique doit s adapter sans trop de modif

une tite fiat 128 turbo ie

heureusement qu il y a encore des uno turbo a vendre,memme si elle sont en piteux etat,combien tu as de klm toi sur la tienne?moi celle que j ai trouvé au compteur 190000klm et elle tourne toujours.apres beaucoup de gens denigre la robustaisse des voitures italienne.je pense qu il y a des francaises qui voudrai bien arriver a ses klm la.salut josé

salut
elle doit avoir a peu pres pareil que toi , il faut que je regarde
la carrosserie est naze de chez naze
le moteur demarre bien , seul un bruit de galet ou de pompe a eau est a revoir (en dehors d une grosse revision)
je garderais ma boite 4 par contre sur ma 128

non moi la mienne pour la carrosserie, elle est assez propre dans l ensemble(pas de rouille),mais c est le travail qui a etait fait dessus qui m indigne on dirai que je l ai trouver au fin font de l afrique.le moteur est vraiment la seule chose epargné 190000klm au compteur mais il tourne a merveille, je compte le refaire faire a neuf avant le remontage, je ne veux pas y revenir dessus apres.j ai le temps, je voudrai faire ca cet été apres la peinture,qui est prevu pour juillet normallement, aout au plus tard.tout depend de mes congées en fait.pour la boite je ne sais pas encore, je m en sert tout les jours(quand je suis la),et j aimerai avoir une 1er syncronisée.si maintenant je ne peux pas trouver, un porte voiture pour la monter en italie avant mi-mai le moteur ne sera pas pret,pour ses dates la.je ne sai pas si apres je pourrai le faire monter avant l été 2012.honnetement je prefere attendre plutot que de faire une "connerie"en etant trop pressé. au fait moi c est une 1400 et toi ?salut le pointu a plus tard josé

salut josé
normalement c est un 1300 , elle est de 1987
moi je vais "seulement" faire distri , ppe a eau ,embrayage
et voir ce qui peut me faire ce "bruit" au demarrage pendant 5 secondes
je pense a une pompe a eau ou a un tendeur de distrib

a tout hasard , sais tu si la moquette de uno se monte dans une 128?

non je ne sai pas du tout, je pense que si quelqu un du forum le sai, il te repondra.tu as bien fait de poser la question la josé

Salut

pour revenir sur la robustesse de ces moteurs celle de mon fils à 250 000 km, c'est une phase II (1400)
et elle pousse encore pas mal

le seul point noir que je connaisse est l'arbre à came qui s'use sur les 1400


ce moteur entre sans souci dans la 128 il y a de la place contrairement à nos X

pour le bruit, désolé, je n'ai jamais rencontrer ce souci

@+

merci de ta reponse

salut ginetto, pourrais tu me conseiller des truc ?stp mer josé

Salut

pas de souci José, et tout ceux que cela intéresse

si vous avez des questions, je connais assez bien la Uno turbo, n'hésitez pas

@+

salut ginetto,tu prefere que je te contacte en mp?,ou on fait un nouveau post,pour parler de ca?je ne voudrai pas nuire a ce post

josé a écrit:

salut ginetto,tu prefere que je te contacte en mp?,ou on fait un nouveau post,pour parler de ca?je ne voudrai pas nuire a ce post

Je propose de créer un nouveau post, je suis certain que ça intéressera du monde, dans la mesure où ça s'oriente X1/9, bien-sûr

moi je suis ok avec toi,c est bien pour le x ,j ai cherché les question n y sont pas ,ou pas complette. pour que tout le monde profite de ca c est mieux.par contre je sai pas si ce soir,j ai fait pas mal de route cette semaine, apres ca gros week end famille,tenaient au courant. demain je suis de repos.ce soir je vai faire dodo, bonne nuit les petits, a dit nounours de ces nuages sans deconner a demain ciao josé

Salut

de toute façon je pensais créer un post pour le montage de mon moteur turbo

je vais donc le créer, avec le peut que j'ai déjà fais dessus, il restera ensuite, un peu en suspent car je ne m'y remettrais pas dessus de si tot, la carrosserie a pris du retard

sur ce post on pourra donc y parler de tout les soucis de montage que l'on rencontrera

@+

cable de frein a main changé et ct prevu lundi prochain

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je pense que ca va etre ca comme jantes

Bonne chance pour ton CT

pas mal les jantes, tu compte passer en 14" ou 15 "

@+

non , rester en 13 X 7

les jantes sont jolies ...mais juste une question:
pourquoi, puisque la carrosserie est naze d'après toi, investir dans des jantes , des sièges et j'en passe , plutôt que refaire une base saine? on a l'impression que tu commences par la fin
à+

salut
la resto carrosserie sera faite
les sieges , c est que vu le prix je ne me suis pas privé
les jantes je ne les ai pas encore achetées mais ca y en a toujours a vendre
deja passer le ct rouler un peu et voir les frais , tout les frais
pour le moteur , je ne me suis pas ruiné en achetant la uno

ok, c'est pour pouvoir continuer à rouler , ( je ne comprenais pas trop du coup )

salut le pointu,pourais tu regarder,sur ta boite de vitesse la reference exacte.si c est une 1300ie.tu dois avoir un truc qui commence part c 513 ??? et quelque numero apres c est pour le post tranfgormation de la x en ie turbo.je n arrive pas a la trouver.je te remercie.bonne continuation,moi j ai faiot comme toi je l ai remis en etat pour pouvoir rouler et maintenant je vai commencer a passer au chose serieuse a plus josé