Animation photo mystère

La rareté du modele fait sa difficulté. Demarrage de la production confidentielle 1953 (il n'y en eu pas 100 mais 7 de construite, on cherche toujours la 7ième). Donc : pièce rarissime. D'abord coque en alu puis fibre de verre. Pneus Halibrand (On s'en fiche )
Son concepteur, Bob S.. est mort en 2003. Le Chassis vient de Chuck M....

Ce modèle, restauré par T2V Racing and Restorations et finalisé par Custom Auto dans le Colorado, à été trouvé dans un container en Californie du sud. Personne ne l'a vu pendant 50 ans. Son concepteur est mort sans savoir qu'elle avait été retrouvé. Elle était neuve et n'est jamais arrivée à son destinataire, mort depuis un bail. Elle est exposée au musée Petersen. Elle fut d'ailleurs présenté lors de l' International Petersen Motorama Show. Elle va quitter le musée ce mois ci.

Le jolie prénom du moteur à un petit coté "ami"
Tini n'est pas très loin car la marque de ce moteur appartient bien à Chrysler

A vos claviers ..

Simon Cussonet habite (habitait?) dans l'eure
La résolution de la boutade permet de trouver le nom...

Est ce que le moteur est un V8 Chrysler ?

ça y est je l'ai grace a" petersen "

il s'agit de la Sorrell-Manning Special
son histoire est ici:

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.kustomrama.com/images/thumb/c/cb/SorrellatPetersen.jpeg/400px-SorrellatPetersen.jpeg&imgrefurl=http://www.kustomrama.com/index.php%3Ftitle%3DSorrell-Manning_Special&usg=__VNmM9yqLEVkKGJNHsHjAKmQhmOs=&h=267&w=400&sz=36&hl=fr&start=167&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=MS5UIXy1SndSzM:&tbnh=83&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3DPetersen%2BMuseum%26start%3D160%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1T4GGLS_frFR401FR401%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1

maintenant je vais essayer de faire aussi fort que manureva
voiture française conçu en 1945 et réalisé en 46 et 47 a seulement deux exemplaires

Bravo Bruno, c'est bien çà. Sorrell Manning Spécial (Citroën SM qui aurait pu envoyer des messages : SMS ) SR-100 (y'en pas 100 )
Le nom de la ville de Simon Cussonet est TuSsorelle : Simon Cusonnet - Tussorelle - Eure (si mon cul sonnait tu saurais l'heure ! )
Le jolie prénom, c'est Emmy (Emmy awards): Moteur HEMI à chambre de combustion hémisphérique (brevet Chrysler )

La grande difficulté pour la trouver était qu'elle n'a pas de site Français
Avouez qu'il y avait beaucoup d'indices faciles ... après coup !
L'histoire de cette voiture est superbe;
Voir aussi http://www.hubgarage.com/mygarage/T2VRacing/vehicles/62308 (cliquer sur "about")

Bah je trouve pas
Delage peut-être
D'autres indices ?

on dirait une calandre de Gordini !!!

@+

indice :
les initiales de son concepteur donnent le nom de cette voiture de course qui batti en son temps les gordini
il est également l'inventeur des joint pelables
elle fût acheté par un pilote belges
son premier moteur français explosa suite a une mauvaise manip de la boite cotal lors d'éssai a montlhery avant d'etre remplacé par un moteur allemand 6 cylindres...

il construisit également ceci a 350 exemplaires



motorisé par un moteur de dauphine ,puis d'aronde

Simca peut-être... mais je ne crois pas qu'il y eu de bateau simca
Bugatti ?

le nom du bateau est un poisson pélagique avec un long bec!!!

Je crois que j'y sais. Je verifie Ca doit être le nom du fichier de la photo du bateau, çà me dit quelque chose...

L'aurait pas eu un moteur simca le bateau

oui manureva c'est indiqué plus haut!!!!

Trouvéééé mouhahahahaha !


Petit extrait ]mis en oeuvre des solutions techniques particulièrement innovantes après la guerre. Le châssis est à la fois extrêmement léger et pratiquement indéformable. Composé de deux poutres en caisson ajouré en alliage léger AG5, il était soudé par points constituant une première pour l'époque. Cette technique venait tout droit de l'aéronautique...]


Edit: C'est grace au bateau !

bravo niiico, mais divulgue la suite car l'histoire de cette auto et de son concepteur est remarquable .elle a été retrouvé en 2005 par un journaliste qui s'est associé a son concepteur et ils sont en train de la restaurer mais recherche toujours le deuxième
exemplaire

Eh oui, maintenant "j'y sais" que c'est bien çà : Jicey, ou JC ou plus précisement Jean Caillas (mon jardin? ... désolé, pas pu résister.. ). Avec un Cv pareil on ne risque pourtant pas de lui jeter des pierres (caillasses )
Et le bateau, espadon bien sùr.

Superbe histoire : http://www.jicey.com/pdf/retrojicey.pdf
L'article est joliment rédigé. On croirait qu'il n'a jamais eu aucun n'ennuie de sa vie ce surdoué.
Toutefois il est de 2006, et le brave Mr a maintenant plus de 90 ans, s'il est toujours vivant. Et on ne sait pas, si, finalement, la 2ième JC a été retrouvée . Ni comment est la 1ere aujourd'hui. Dommage
A vos claviers ? (moi, je n'ai pas trouvé )

Trouvé çà aussi, mais ne repond pas à la question : http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=1337&p=134705

Et est-ce que quelqu'un sait s'il y un lien entre Gerhard Berger et Georges Berger qui pilota cette JiCey ?

Et bravo a Niico

Non bravo à Manureva qui avais précisé avant moi qu'il savait, je ne suis qu'arrivé second !!! Mais c'est clair sacré personnage ce Jean Caillas (pas les vitres ).

Je rajouterais juste ca :

http://www.espadonclub.com/jicey3.html

Edit: je me suis relu aujourd'hui, et je crois que j'avais rarement écrit quelque chose d'aussi incorrect en matière de français ! Voilà j'ai corrigé et cela ressemble enfin a du français !

pour clore l'histoire , le mecanicien de jean caillas et ensuite de georges berger , rené foiret est l'oncle d'un ami de mon père ;mon père lui a stocké il y a une bonne trentaine d'année une gordini 1500 lui appartenant et dans laquelle j'ai joué enfant au pilote de course .
cette dernière a été racheté par la suite par mr christian huet grand spécialiste des gordini qui lui a remis sa carrosserie d'origine et l'a revendu a un collectionneur de vaison la romaine.
l'histoire de rené foiret est également trés épique

en 4eme page
http://www.jicey.com/pdf/news12_fr.pdf
ce dernier est toujours vivant et habite a quelques rue de mon domicile

la gordini en question


je ne cherche plus d'ou me vient l'amour des anciennes

Ouaaouhh. J'adorerais pouvoir retourner dans un garage à l'ancienne comme çà. Trop génial. Cette photo me fait rêver.

Bon je relance avec un truc tranquille, puisque Niico semble me laisser la place.
Et ce n'est pas vieux !
Indice : trop facile

New Batmobile ?

y'a d'ça ! Elle est bath la "tomobile" (il y a un indice la dedans ! )
On dirait une ... Mais non, elle ne vient pas du pays de l'oncle Sam

coucou me revoila

iso grifo

ca m'a eté souflé par PATRICK 69 (merci a toi) car je n'est pas eu le temps de me pencher sur le probleme

et ce serai une BERTONE !!
allez il faut que j'aille au turf


ALAIN

Ehhhh bienn... Pas du tout
Ni iso, ni bertone