Vos autres autos (passées ou actuelles)

une mini 127
je préfères cette 126 a la 850 personnellement

ALAIN a écrit:

une mini 127
je préfères cette 126 a la 850 personnellement

Mini Meeting perso à la maison, limite pathétique j'avoue... Vivement les vrais meetings avec des vrais gens et plein d'autos !!!

Bientot une 126 Alitalia ?

marag a écrit:

Bientot une 126 Alitalia ?

Oh non, pas du tout prévu

boonjours,
La deuxième voiture de ma vie est arrivée avec moi à son volant ce samedi 3 Avril tard dans la nuit.
C'est un model que je cherchai depuis un bail (motorisation et finitions) et dur à dénicher en bon état car c'est une italienne des années 70
Le simple faite de la rapatrier chez moi à été une telle aventure que j'y suis déjà très attaché, la mécanique ne m'a pas fait défaut, et sa prise en main à été un régal malgré le stress, la vigilance et la concentration.
En gros, prés de 380 km d'autoroute à 4500 t/min (boite 4 vitesses oblige), une peur de la panne sèche compte tenue que le flotteur est coincé en haut du réservoir, un vent à décorner une vache. Les yeux sur tout les manomètres, les déports liés aux rafales, le bruit et les messages "vents violents, adaptez votre vitesse".

Bref, je suivais mon copain qui m'avait emmené en multivan VW et lui avait juré lors d'une pause sur une aire de repos que jamais plus je ne ferais un truc pareil, mais l'aventure c'est l'aventure (elle est pareil à l'amour, elle est en moi pour toujours ). Il était alors 18h30, il nous reste pas loin de 270 km, il faut mètre les bouchés double si on veut être rentré pour Columbo.
Deux heure plus tard, mon copain met son clignotant à droite "Enfin une pause, j'en peux plus de me faire secouer dans tout les sens". Il se gare, et moi à coté de lui. Un portugais me montre du doigt l'avant de la voiture "La roda !" Merde, je suis à plat.
Sueurs froides, avons nous frôlé la catastrophe ? De corriger sans cesse la trajectoire du au vent, je ne m'était même pas rendu compte que l'avant gauche était dégonflé.
Heureusement, les aires d'autoroutes sont parfois équipées pour la pression des pneus, on regonfle, une bière de glacière, une clope, et recontrôle de la pression. Y'a du avoir des fuites (vertige de l'amour ).
Bon bah, faut changer le roue, la nuit tombe, je sors le crique d'origine qui nous laisse perplexe : comment ça marche ce truc  ? J'en ai vu des criques dans ma vie, mais des comme ça jamais...
Du coup, après quelques longues minutes à le tourner dans tout les sens, on se décide à utiliser celui du Multivan VW et la roue est vite changée "Bon, bah on à déjà changer une roue, quelle aventure !"
Et puisqu'on est là, si on s'assurerait que la roue de secours est bonne ? Contrôle de la pression, lavage de mains, pipi, re-lavage de mains, la pression à diminuée également
Est-ce du faite que la roue de secours étant dans le compartiment moteur, donc chauffée, en refroidissant peut-être que... je sais pas

Il y a une autre aire de repos une dizaine de kilomètres plus loin, la nuit est tombée, il n'y à plus grand monde sur l'autoroute, roulons tranquille jusqu'à la prochaine aire. J'en profite pour faire le plein avant, et constate que j'ai bouffé seulement 13 litres pour plus de 100km, je suis pas ce qu'il faut en conclure, je suis nul en math !

On redémarre mais dans une toute autre ambiance, celle des compteurs rétroéclairés, et des phares jaunes, et on contrôle quelques kilomètre plus loin que le pneu est okay, on remet donc la gomme, mais plus sur du 100km/h. C'est la que je m'aperçois que j'adore rouler de nuit

Arrivé chez moi encore deux heures après, toujours escorté par mon copain, on se sépare par une accolade et en se redisant "Mais bon sang ! Quelle aventure !"  

Quelques indices, c'est un coupé italien des 70's, quarte vitesses, strict quatre places (et encore qui pourrait s'assoir à l'arrière), roue de secours sur le moteur...
Essayer de trouver, je serais curieux de savoir ce à quoi vous pourrez penser

Lancia Montécarlo ???

Ricardo 67 a écrit:

Lancia Montécarlo ???

Non, moteur à l'avant

un coupé 128 ?

Une Lancia Fluvia alors !!!

Bravo Alain
Une ou un 128 coupé 1300 SL de 1974 pour être exact, et qui a toujours été rouge
Elle a plein de petits détails que j'adore, notamment le bloque compteur, la typographie des manomètres, le plafond à troutrous, les compas des vitre arrières, les chromes, la ligne, et l'autocollant d'époque dans la malle arrière "véhicule protégé par un extincteur cicli"

Une photo s'impose ...

c'est une auto que j'aurai put acheter
j'ai une petite préférence pour la série une

La qualité des photos est bof, mais la voici.
Quelque détails à régler comme le réglage de la malle.
J'aimerai retrouver deux "boutons" chromé qui sont collés normalement sur les vitres arrières, pour cacher le mécanisme d'ouverture.

elle a l'air saine !!
c'est bien le modèle que je préfère

Merci
Elle est pas parfaite, mais pleine de charme.
Je referai quelque photo quand je la sortirai dehors, y'avait de la neige ce matin.

ça a l'air très chouette !

c'est la même que ça ?
↓↓↓↓↓↓↓

Tout à fait, oui

J'adore

mmmhh !

Belle trouvaille !

Merci
Heinz, ça a l'air d'être une vielle photo, tu l'a toujours ?

Je suis désolé, non, je n'ai plus la voiture.

Mais je cherche toujours quelqu'un d'autre.

Salut
Un truc à vous convertir définitivement au aircooled
Sur la 128 :
Une première flaque au sol ! Repérage difficile, fuite au niveau du robinet de chauffage
Quelque temp après réparation, une deuxième flaque énorme ! Repérage bien plus facile, le radiateur est percé  
Prise de décision, on le remplace par un nouveau en aluminium , heureusement, ceux de Fiat 128 sont refabriqué dans ce matériau. Au début, un doute persiste quand même: est ce les même radiateurs entre la berline et la coupé ? Bah, même organes mécaniques donc pas de raison. 3 semaines après commande (c'est long, mais il faut le temp pour la fabrication), réception de cette ouvre d'arts qui "défonce" littéralement les yeux (ou qui met le cerveau en PLS) avec toute ces lamelles qui brilles. Montage du radiateur en lieu et place de l'ancien, reconnexion des durites, sonde... Nettoyage  méticuleux du vase d'exponction puis remplissage... Ca coule par terre !    

Oh non ! Resserrage du collier de durite inferieur, re-remplissage... dé bordage Le carnage, épongeage, surveillage, surmenage, fromage... C'est dans la boite    

Plus qu'une vidange d'huile moteur, et poule Maroul  

(Dés que je n'aurai plus ce plâtre autour du pied     )

Salut, vue qu'il fait beau, j'en ai profité pour vous faire des photos

so 70's


un papillon (surement mort depuis )












"I'm a poor lonesome cowboy..."