Vos autres autos (passées ou actuelles)

Laquelle ?
Celle qui est dans le rétroviseur ? Une fiat 850 ? Si c'est le cas, belle mise en scène, belle petite voiture également

...Ou la moto, ou la Thema ?

remyx a écrit:

Laquelle ?
Celle qui est dans le rétroviseur ? Une fiat 850 ? Si c'est le cas, belle mise en scène, belle petite voiture également

Ouais bien vu, dans le rétro

oh ma deuxieme voiture en 76

on va finir par croire que t aimes les FIAT

Tu as des photos de ta Special, Patrick ?  

Non Tondu, ne crois pas ça, c'est le pur hasard  

Coffre suffisant pour aller à Inter


Et là, vous voilà au volant de 47ch din prêts à bondir  

non rien jéjé pas une photo quoique je demande
mes frangins ont eu une 850 coupe sport en blanc et moutarde j adore

Jéjé125tc a écrit:

Très jolie !!!

Quelques une de mes anciennes voitures ...

Fiat 126 très spéciale !


Simca 1000 coupé Bertone


GTV 2L "plastique" + 33 1.3S très joueuse !


147 Selespeed


GTV 916


Beta coupé 1300


Ma première X1/9


Mon GTV inox préféré et ma 2eme X1/9, rouge


MGF, en attendant une autre anglaise avec la même base moteur ...



Et mon actuelle, avec ma X1/9 bien entendu :

de bien belles voitures !

Jéjé ; tes roues sont en 12 ou en 13 ?

tondu a écrit:

Jéjé ; tes roues sont en 12 ou en 13 ?

C'est du 13", y'a les disques à l'avant pour les freinages extrêmes

OHHHHHHH la belle petite 850 !!!!!!!

47 cv ! d origine ? c est bien pour 850cm3 alors que les moteurs fire 1000 beaucoup plus recents ( panda / uno ) ne font que 45cv
bv 4 ou 5 ?

tondu a écrit:

47 cv ! d origine ? c est bien pour 850cm3 alors que les moteurs fire 1000 beaucoup plus recents ( panda / uno ) ne font que 45cv
bv 4 ou 5 ?

Oui DIN en plus, pas SAE
Pour les FIRE, tu dois savoir que l'un des premiers protos faisait 100ch au litre avec un régime de folie ! Dégonflé pour des raisons évidentes de conso-fiabilité-homologation mais il a du potentiel

Quant au petit 843, c'est pas mal. Hâte de tirer un peu dedans !
Un de mes voisins m'offre un Weber 40 DCOE, je ne sais pas quoi en faire

J'adore cette petite voiture , (ah, je veux une 850 coupé, ou une 128 coupé sl ).
Dans quelles circonstances la tu acheté ? Tu en recherchais une ? L'occasion c'est présenté et tu as sauté dessus ?
Dis nous en plus sur cette voiture (année, poids, prépa en vue ?, état général, usage prévue, est-ce mon cadeau de noël ?, pourquoi ce model ?..

[quote="20-100"]
Ma première X1/9


Qu'est-elle devenue du coup ? Elle avait tapé un talus sur l'avant droit, et tu te demandais ce que tu en ferais me semble t-il...

Je l'ai vendue à un gars de vers Annecy de mémoire qui l'a restaurée. J'étais content qu'elle soit récupérable.
j'ai eu des nouvelles il n'y a pas très longtemps.

remyx a écrit:

J'adore cette petite voiture , (ah, je veux une 850 coupé, ou une 128 coupé sl ).
Dans quelles circonstances la tu acheté ? Tu en recherchais une ? L'occasion c'est présenté et tu as sauté dessus ?
Dis nous en plus sur cette voiture (année, poids, prépa en vue ?, état général, usage prévue, est-ce mon cadeau de noël ?, pourquoi ce model ?..  

En fait, la Cinqué sera réservée aux sorties circuit.
Mon père et moi, on avait en projet de se faire une voiture de piste mais on habite loin l'un de l'autre.
Pas pratique et chronophage !

Alors que celle-ci est quasi prête !
La prépa moteur est suffisante et fiable (plus de 130ch et elle ne bouffe pas d'huile et ne chauffe pas)
Elle tient bien la route (amortos AVO et pneus A048)
Lui manquera un arceau après un gros allègement (elle pèse tout de même 760kg ) une belle déco et hop !
L'objectif est d'approcher les 700kg, poids que mon ex-Sporting faisait avec cette prépa.

Et donc, puisqu'il me fallait une autre auto pour tous les jours et que rien ne me plait dans la prod actuelle (ou trop cher !)...
j'ai commencé à zieuter les FIAT avant 1984.
Rependre une 126, ok mais autant voir autre chose, j'en ai déjà eues (Air et Bis) et l'usage est vraiment limité.
Pas de coffre du tout... même si j'adore cette voiture, c'est pas ce qu'il me fallait.

Les 128 sont au dessus de mes moyens (berline ou coupé) mais ça, ça me tentait bien.

Puis par hasard, je suis tombé sur la 850...
Avant d'acheter la X1/9, je la reluquais déjà mais j'avais choisi le chef d'œuvre de Bertone

L'idée de rouler dans une ancienne me plait bien aussi.
Et c'est moins courant qu'une 500... moins cher aussi

Elle est d'avril 71, pèse 690kg et fait la puissance incroyable de 47ch

Tu sais tout, Remyx
Quant à la prépa en vue, j'aimerais la laisser telle qu'elle est mais bon, rien n'est moins sûr

boite 4 ou 5 vitesses ?

allez jéjé un pti 903 abarthisé

un ami a fait la transandorrane 2015  avec son coupé 850 avec le moteur d'origine

avec trajet aller retour par la route depuis nos charentes et il n'a pas démérité face au autres concurrents
il m'a même étonné ...


maintenant il est en train de finalisé un pti  903 un peu préparé , au passage il a récupéré le carbu de mon 1300 vendu à chrisx1/9...

Jéjé125tc a écrit:

L'idée de rouler dans une ancienne me plait bien aussi.
Et c'est moins courant qu'une 500... moins cher aussi

et elle a autant de charme

remyx a écrit:

et elle a autant de charme

J'avoue !

P'tite photo du v8 Bi Turbo  

C'est même pas un V12 ? Pffffffffffffff !

ton ventilateur tourne non stop à la vitesse du moteur ?