Boite de vitesses

Bonjour à tous,

Quelqu'un sait-il si les BV de 1300 ont été montées sur d'autres véhicules du groupe Fiat (ou pas d'ailleurs). Par exemple sur les Panda ou les Fiorino ?
Merci

françois64 a écrit:

Bonjour à tous,

Quelqu'un sait-il si les BV de 1300 ont été montées sur d'autres véhicules du groupe Fiat (ou pas d'ailleurs). Par exemple sur les Panda ou les Fiorino ?
Merci

Je me dirigerais vers la FIAT Ritmo !

Salut Francois

c'est une boite spécifique X1/9 elle est développée à partir de la boite de la Fiat 128 avec une entrée de commande à l'avant pour pouvoir être monté en position centrale, cette génération de boite a évolué (principalement ajout de la 5°) et a été monté sur beaucoup d'autre modèle du groupe Fiat (Ritmo Uno delta ....)

@+

Merci Gineto !

françois64 a écrit:

Merci Gineto !

Eh ben moi je pue !!!

bonjour

par contre on peut tres bien monter une boite 5 a partir d'une ritmo par exemple en utilisant les carters x1/9 et la pignonnerie ritmo + le carter de 5
je l'ai deja fait et on peut garder les cardans et tout ce qui va avec de la 1300
seule contrainte trouver une boite "donneuse d'organe" avec un couple pas trop long sinon on perd de la reprise

ALAIN

Salut

c'est vrai, le tout est de trouver la bonne boite et il y en a beaucoup même avec des rapport plus courts (sur les Uno)

@+

encore moi

je viens de faire un tour sur mes RTA, Ritmomaniac et Alain ont raison, en boite 4 il n'y a que les boites de Ritmo qui on les bons rapports, et encore pas toutes, celles des Ritmo 6O et 65 sont mieux étagé, mais la 60 tire plus court en 4, et la 65 plus long en 1, cela pour la X 1300
en boite 5 c'est celle de la Ritmo 60 qui a les même rapport que la X 1500

après toutes les autres sont trop longues quelque soit le modelle et type Ritmo Uno ou Panda, cela s'explique par les roues bien plus petites sur ces voitures donc des boites plus longues pour compenser, par contre si vous avez un moteur un peu plus poussé on peu chercher une boite plus longue
@+

moi j'ai rouler un temps sur ma 1500 avec une boite comme ca qui tire un peu plus long et franchement ca n'est pas catastrophique non plus
mais si c'etait a refaire je chercherai le bon pont
j'avais trouver quelque chose a l'epoque qui aurait put aller mieux mais je ne me rappelle plus sur quel modele

ALAIN

Salut

actuellement ma 1500 roule avec une boite 1300 transformée en 5 vitesses comme Alain l'a expliqué , par contre tout les rapports proviennent d'une regata 1300 (similaire à la ritmo je pense).
pas de problèmes particuliers

Salut Laurent

sur le papier cette boite est plus longue que celle d'origine de la X1500, de plus de 10 Km/h à 6000 t/mm,

je viens de faire un point sur les différentes boites de vitesse des UNO PANDA et RITMO en comparant avec des pneus de dimensions identiques à la X (sur tableau Excel) voilà les résultats:

pour les X1300 on peut prendre les boites suivantes:
PANDA 45. UNO I 45 avant 85. UNO II 45. RITMO I 65. RITMO II 60/70
(a noter que ces boites sont mieux étagées)

pour les X1500 on peut prendre les boites suivantes:
RITMO I 60. RITMO II 105.

toutes les autres boites sont plus longues, sauf la boite 4 de la RITMO I 60 qui est plus courte,

voilà @+

Bonsoir

pour info celui qui veut le fichier Excel des rapports de boite, il est a sa disposition, envoyer moi votre mail par MP et je le transmet

@+

Et merci à Ritmomaniac que j'avais oublié... !!

françois64 a écrit:

Et merci à Ritmomaniac que j'avais oublié... !!

Ah enfin

Et bonjour à la Belgique que j'aime beaucoup par ailleurs car ma femme est Belge !

françois64 a écrit:

Et bonjour à la Belgique que j'aime beaucoup par ailleurs car ma femme est Belge !

Un homme de gout...