PRESENTATION X1/9 - AUTOS

Bonjour,
Je m'appelle BEAULATON Claude, né le 10/09/1955 en auvergne, divorcé, sans enfant. J'ai travaillé pendant quinze ans dans l'aviation militaire, (grande société francaise) à côté de paris. J'ai quitté cette société en 1993, alors que j'étais au dévoppement du moteur M88, c'est à dire le moteur de l'avion de chasse francais RAFALE.
J'ai créé X1/9 - AUTOS en 1994, uniquement par passion à la FIAT X1/9.
Ce commerce est spécialisé dans la vente de piéces détachées neuves ou occasions, la vente de FIAT X1/9, ainsi que la réparation ou restauration de ces voitures, et uniquement la X1/9. (je me répéte)
J'ai possédé, à titre privé, de trés nombreuses voitures de sport, petites ou grosses, je les adore toutes, de nombreuses motos aussi.
Compte tenu des véhicules, j'ai eu mon permis d'annuler une première fois en 1995 (280 KM/H sur nationale).
Une deuxième annulation en 2005, entre ces deux dates, 8 passages au tribunal de grande instance, quatre années de surveillance judiciaire, (c'est à dire interdiction de sortir de france et pointage tous les mois au juge d'application des peines), et pour cloturer cette grande épopée, trois mois de prison ferme.
Tout cela, évidemment sans accident, ni égratignure à autrui, simplement la passion des voitures de sport poussée à l'extrême, et le refus de changer mon mode de conduite, etc, etc.
Alors, faire fonctionner un commerce de voitures, sans permis, pendant si longtemps, croyez moi, il faut vraiment puissez au fond de soi même.
Dans trente ans, si dieu me le permet, X1/9 - AUTOS sera toujours la pour renseigner les nouveaux possesseurs d'X1/9.
A bientot sur ce forum.

bonjour claude et bienvenue. il nous manque des circuits dans les quatre coins de la france ça nous évitrai bien des soucis . s'éclater en toute sécurité, le gouvernement devrait se pencher sur le problème depuis bien longtemp.

Salut oh grand Pape de l'X1/9 !!!

BIENVENUE

ALAIN
PS mes smileys ne marche plus!!!

salut le fou furieux du volant et bienvenue parmi nous

ALAIN a écrit:

BIENVENUE

ALAIN
PS mes smileys ne marche plus!!!

Pareil... Régime (deux points et un D, ça fait )

Bienvenue Viper

Bienvenue !!!!!!
Cela fait plaisir d'en savoir plus sur le créateur de l'institution qu'est X1/9 autos !!!!!!

Bienvenu Claude

pour ton permis c'est irréversible ou tu espère le retrouver un jour?

@+

Bonjour,
Non, je rassure tout le monde, j'ai repassé mon permis, et je peux de nouveau rouler sur nos belles routes sinueuses de France.
Le problème, c'est que j'ai encore six mois de prison avec sursis au dessus de la tête, et ce, pendant cinq ans.
Au moindre délit routier, il faudra effectuer cette peine, car je suis, d'aprés la justice, un délinquant de la route et bien sûr archi-récidiviste.
Je précise de nouveau, sans accident ni égratignure à autrui.
Alors, tout le monde comprendra, qu'il y a de quoi être traumatisé, et que pour le moment, je limite au maximum mes sorties sur les routes de France.

bien en voilà une bonne nouvelle si l'on peu dire, fait attention quand même,

@+

bienvenu claude,longue continuité pour votre passion

Bienvenue Claude !
Tu n'es pas le seul rassures toi à avoir eu des galères avec notre justice française qui punit plus qu'elle ne conseille. D'ailleurs en France, nos juges ne connaissent pas et n'appliquent pas la présomption d'innocence, alors qu'il s'agit d'un droit commun et républicain.
Enfin, il faut faire avec alors contentons nous de jouir de nos X1/9.

A bientôt, Claude sur le forum.

bonjour a tous, 280 kms sur nationnale ,c est pas tellement "innocent", je ne refait pas le proces de Mr beaulaton.....mais quand meme.....
Salutations Pascal

Bonjour,
Oui, évidemment, 280 km/h sur nationale en 1995, ce n'est pas trés sérieux, mais mon record, c'est 320 km/h compteur sur nationale.
Aujourd'hui, quelqu'un se fait prendre à cette vitesse, il a plus de problèmes que s'il avait tué ou violé des enfants.
J'ai connu l'époque ou la vitesse n'était pas limitée, les voitures sans aucune sécurité, et les routes en 1970, bonjour !!!!
Il existe encore de superbes nationales, avec de grandes lignes droites, et si vous avez la chance d'être au volant d'une superbe voiture de sport actuelle, je peux affirmer que rouler à ces vitesses là, ne pose aucun problème.
A titre d'exemple, avec une de mes voitures, en 6 éme vitesse à 2000 tr/mn, je suis à 200 km/h. La voiture est au "ralenti" et en toute sécurité.
En france, on considére, qu'une trés gro
sse voiture de sport, n'a pas plus de sécurité qu'une voiture basique.
Il y a trente cinq ans, la vitesse ne posait aucun probléme à personne.
A cette époque, 13000 personnes tuées sur la route, aujourdh'hui 3000.
C'est trés bien, mais à titre indicatif, et sans aucune polimique:
1973 13000 personnes tuées sur les routes de france
1000 personnes décédées dans les hopitaux par "microbes"
2008 3000 personnes tuées sur les routes
20000 morts dans les hopitaux
Je vous laisse le soin du calcul du total.
A cette cadence, dans cinq ans, les gens ne voudront plus rentrer à l'hopital, uniquement par peur.
C'est pour cela, et ce sera ma conclusion, profitons de la vie actuelle, et roulons le plus possible avec nos x1/9

J'aime bien la conclusion!!!

J'aime aussi assez la comparaison avec les maladies nosocommiales (orthographe???)...
Je suis d'accord que ce n'est pas la vitesse en soi qui est dangereuse, bien qu'elle augmente la gravité des accidents (énergie proportionnelle au carré de la vitesse), mais la façon dont le conducteur utilise cette vitesse.
Un inattentif à 70km/h est plus craignos qu'un pilote concentré à 170km/h.

Autre paramêtre à prendre en compte l'augmentation (j'ai pas les chiffres) de la densité du traffic: si je lance au hasard mais fortement 2 boules sur une table de billard les chances de collision sont faibles alors que si j'en lance 200 même doucement y'aura obligatoirement des chocs.
Pour avoir beaucoup roulé (StE/Milan toutes les semaines), j'ai pu découvrir avec éffarement tout ce qu'on peut faire en tenant un volant, je ne dis pas en conduisant: lire le journal, faire des mots croisés (si,si j'ai vu), acheter/vendre par tél (un tél à gauche pour acheter, 1 tél à droite pour vendre, le genou pour "tenir" le volant), dormir (j'aurai pas du le réveiller celui-là faut voir comment il a balayé les 3 voies d'autoroute; mais bon dans son rêve et dans ma réalité il me coinçait contre le rail).
Avez-vous d'ailleurs remarqué que l'on élargit et rectifie nos départementales pour aller plus vite d'1 point à un autre mais qu'on plante un panneau 70 voire 50 au moindre virage alors que les voitures sont énormément plus sures qu'il y a 30 ans?
Ceci étant dans toute société il ya des règles pour tout, on peut les trouver injustes, stupides; mais bon, on sait ce qu'on encours quand on les enfreints, c'est la responsabilité qu'a prise et assumée ClaudeViper.
Loin de moi l'idée de faire de la morale: même si j'ai roulé (très) vite dans les années 70, j'ai vieilli et n'en éprouve plus l'envie par contre quelques virolos bien serrés où, à 50 ou 70, je sens la voiture à sa limite me font toujours monter l'adrénaline!!!



Désolé, Lutchio, c'était encore un roman de JLouis42!!!

Claude a lancé un débat relatif à la vitesse, et bien qu'il devrait être dans le poste discussions générales, je vais à mon tour donner un avis sur cette question.
D'abord, il faut rappeler que l'espace publique qu'est la "route" est le seul espace ou l'on accède librement sans sélection aucune.
Ainsi, en l'absence de toute sélection, se retrouvent mixées toutes sortes de populations, telles que piétons, vélos, motos, voitures camions, jeunes, vieux, riches, pauvres, intelligents, illétrés, malins, bêtes, etc ....
Dans la rencontre de toutes ces populations, il existe par essence des difficultés que nul n'est en mesure de prévoir et ou d'anticiper, en conséquence des règles sont élaborées afin de rendre "possible" un tel mixage.
Voilà la raison qui me permet d'accepter ces règles.
Ce que je vais moins accepter pour ma part, ce sera l'application des dites règles.
En effet, selon l'humeur de tel ou tel, l'accent est mis sur un criters tantôt de vitesse, tantôt d'alcoolémie, tantôt d'état des véhicules, ou que sais-je encore ...
En tous cas ce que l'on peut retenir, c'est que le regard soutenu porté vers un seul aspect, est nécéssairement incomplet, imparfait, insuffisant, et injuste.
La recette pour réussir à sécuriser complètement la circulation routière, n'existe pas, et celui qui la trouvera n'est pas encore né, sauf celui qui parle de la supprimer purement et simplement. (plus de circulation = plus d'accident de la route)
Pour illustrer mon propos, il ressort avec évidence que si je suis pauvre, en mauvaise santé, très vieux, très alcoolisé, sans mes lunettes, sur une chaussée sinueuse, très glissante, lancé à grande vitesse dans une auto sans freins, sans direction, sans suspensions, par manque de moyens financiers, au beau milieu d'une circulation importante, j'ai un peu plus de chance d'être à l'origine d'un accident que si je suis seul sur la ligne droite d'un cicuit de vitesse à bord d'une auto dont les performances sont largement supérieures à l'exploitation que j'en fait.
Ainsi, la sécurité ne semble pas être un sujet aussi facile à aborder qu'il y parraît, si bien que quiconque s'y risque n'est pas en mesure de ne dire que la vérité.
Réduire les risques reste donc le seul pis-aller que l'on puisse rechercher.
Le plus performant des acteurs dans ce domaine est le constructeur d'automobiles.
De fait, ce dernier est en mesure d'agir sur les effet actifs, comme sur les effets passifs. (en d'autres termes, avant pendant et après l'accident).
Le second acteur, est le pouvoir public, mais pas là ou on le trouve, mais là ou il n'est que trop souvent absent, dans la conception et l'entretien des réseaux routiers.
Le troisième acteur n'est autre que le conducteur, là on ne peut que faire appel à sa conscience.
Quand tous ces acteurs seront irréprochables, on aura fait de très grands progrès en terme de sécurité.
Ce n'est qu'après avoir obtenu la perfection de ces trois premiers acteurs qu'il sera possible de poursuivre les actions concrètes dans toutes les autres directions d'une manière plus efficace ...et il reste encore bien des pistes ...
Voilà j'ai fait encore plus long que mes précédents auteurs, je le regrette, bien que tout ne soit pas dit !!!!

Bravo!
(j'ai fait court)

je met ma réponse dans le bon post donc
discutions générale