Vos jantes

oui j'ai des jantes alu des gotti en 6/13 qui se fesait a l'epoque
je suis juste etonné car deja les 185/60 frottent en braquant a fond alors les 185/70 ca doit etre bien pire

ALAIN

Bonjour à tous,

D'abord en grand merci pour vos réactions rapides !

En fait, ma grande interrogation était surtout de savoir comment "caser" des pneus de taille variée sur des jantes dont la largeur, elle, ne varie pas !

J'ai 5 jantes dont 4 en 185 de large et une (l'ancienne de secours) en 165. Or, les 5 jantes sont identiques.

Ma question provient du fait que les pneus larges montés dessus présentent une usure (jusqu'à la corde) uniquement à l'intérieur du pneu (extérieur nickel). Le pneu de secours, lui, n'a visiblement jamais été utilisé, donc je ne sais vérifier si la voiture de l'ancien proprio avait des problèmes de parallélisme ou géométrie, ou si c'est dû au fait que les pneus larges touchaient qqch ??

Il faut dire que le flanc des 185 déborde assez bien.

Quant à la dimension exacte (185 par 60 ou par 70 ???), je vais vérifier ça, car j'ai un doute maintenant...

Bonne journée

l'usure a l'interieur du pneu ca ne doit pas etre le fait que ca frotte mais bien un probleme de geometrie (trop de carrossage ou trop d'ouverture
pour la largeur des jantes il y a pour chaque largeur de jante une tolerance pour la monte des pneus
quelle est la largeur des tiennes 5 pouces,5.5 pouces ?

ALAIN

va voir ici il y a tout

http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html



ALAIN

Thibou a écrit:

Quant à la dimension exacte (185 par 60 ou par 70 ???), je vais vérifier ça, car j'ai un doute maintenant...

Bonne journée

Titi lui-même a répondu à ce doute, c'est bien 185/60x13:

Titi91 a écrit:

Concernant la monte de pneus en 185/60 R13 sur X1/9, en voici la preuve :



Il s'agit d'un extrait (verso) d'une pub Bertone de 1988.

Bonjour,
Impressionnant, le nombre de commentaires pour des jantes, je rajoute donc le mien.
* Il y a le puriste qui monte que des jantes d'origine X1/9, et la, BERNARD 77 a eu le trés bon reflex, ainsi que pour l'équilibrage, on reconnait le professionnel.
* Mais, il y a aussi tous les autres possesseurs d'X1/9, qui montent des jantes pour leur beauté, à chacun son truc.
Le but est que chacun roule avec son x1/9, et avec plaisir.
Sur mon X1/9 TURBO, je posséde des jantes démontables en trois parties, de marque TRAMONT, de dimensions 6*15 pouces à l'avant et 7*15 pouces à l'arrière.

Salut Claude,
Les jantes TRAMON sont très connues et se marient parfaitement avec l'X1/9. Un membre du club X1/9 France en avait de très belles sur une magnifique X1/9 Turbo IE bleue foncé.

c"est la même !!!!!!!
salut titi !!

Bonjour,
Oui, la magnifique X1/9 TURBO d'un membre du club X1/9 France, est à moi depuis quatre ans. Elle est bleu clair, et voici son équipement.
* Moteur UNO TURBO IE 1300 cm3 avec boite 5 vitesses X1/9 1500 cm3
* Jantes TRAMONT démontables en 3 parties 6 ET 7 pouces
* Amortisseurs KONI réglables, des vrais, pas seulement des cartouches
* Disques de freins avants ventilés, rainurés et percés
* Disques de freins arrières rainurés et percés
* Etriers de freins avants spéciaux
* Flexibles de freins type aviation
* Radiateur eau plus épais avec double ventilateur
* Pare-chocs avants et arrières chromés de X1/9 LIDO
* Planche de bord noire X1/9 1500 cm3
* Garnitures portes en cuir noir
* Siéges baquets intégrales et réglables en cuir noir
* Harnais, petit volant
* ETC ETC
Cette voiture a été construite en 1998, avec une caisse d'X1/9 1300 cm3 de 1977. Aucun problème depuis, à part un petit joint de culasse, par ma faute. Elle a une tenue de route exceptionnelle, fonctionne à merveille.
Elle a de la puissance à tous les régimes, et, est vraiment trés agréable à conduire.
Beaucoup de personnes ont vu cette voiture dans des sorties.

Bonjour à tous,

Merci pour vos nombreuses réponses à ma question. J'y ai trouvé mon bonheur, surtout avec le tableau des équivalences.

La monte "normale" sur mes jantes (5") est du 165/70/13 mais, selon le tableau en question, on peut monter jusqu'à 185 de large maximum.

Et c'est bien le cas avec les vieux pneus (à remplacer) montés dessus : ce sont des 185/60/13.

Y a plus qu'à choisir une marque de pneus...

Amitiés à tous

Thibaut

nouvelles jantes ats 5.5 x 13 sablées et repeintes
elles étaient prévues pour la 1300....mais je n'ai pas résisté j'ai rodé les pneus cette aprés midi

il me manque malheureusement les caches centraux (diamètre 6cm)
si quelqu'un a ça je suis prenneur

très jolies, 5 branches , comme une autre du groupe Fiat qui commence par un F.Tu les mettras quand même sur la 1300?

non je pense les laisser sur la 1500 , pour la 1300 je pense rester sur les cd 30 si j'arrive à les faire réparer...

salut Damien

hé bien mon choix a été déterminé uniquement par le prix (50€ les 4 pneus dont 2 neufs ).
merci le bon coin.
de plus l'aspect n'est pas mal...
j'ai déjà eu des toyo (comme tu le préconise) trés bon compromis mais usure rapide

VIPER1340 a écrit:

Bonjour,
Impressionnant, le nombre de commentaires pour des jantes, je rajoute donc le mien.

+1,
Je n'avais pas posté de photo de mes jantes Speedline depuis qu'elles ont retrouvé leur auto après rénovation. Hier je suis allé me ballader sur la spéciale de Rochepaule en Ardèche, je vous y ai pris les photos demandées par ailleurs de mon pot d'échappement plus ces 2 ci qui montrent les dites jantes:

Les pneus sont des Uniroyal Rallye 340 en monte d'origine (185/60R13).

[HS]

Au vu des photos et vidéos qu'il a déjà postées, je trouve que Jean-Louis habite une magnifique région !

Vivement la belle saison 2010 pour la visiter en X1/9 !

[/HS]

bonjour ,Jean Louis ,elle est beaucoup plus belle avec ces jantes
Pascal

Bin voici les miennes!

bonjour . photo de mes jantes qui équipaient en 1983 une fiat 131 supermirafiori.

Salut
Voici mes jantes, celles d'origine, des cromodora en 13":



et celles prévues pour passer les chevaux en 14" X 5.5", pour les monter il me faut des cales de 15mm :



voilà @+

Salut tout le monde

je viens de récupérer mes CD30 en réparation pour la 1300
Bon boulot compte tenu de l'état initial.....
j'ai trouvé un réparateur à 50km de chez moi (secteur Valenciennes ,proche de la frontière Belge)
si cela vous intéresse contactez moi

La photo, c'est avant ?

Jéjé125tc a écrit:

La photo, c'est avant ?

apres!! je pense
on voit la reparation sur la partie droite de la jante (ca brille)
il ne reste plus qu'a la repeindre
j'aime bien ces jantes

ALAIN